alex24

salut , je confirme le 132,5 pour le gicleur principal sur le premier model (1962), verifie que ton etouffoir n'est pas sale , sur ce modele , il est de type gicleur et se bouche de temps en temps

belle auto , tres bon coup pour les cylindres de roues , bravo , bonne continuation

/t4028-changement-amortisseur-av-et-ar-fastback-1972?highlight=amortisseur

bonjour , quelqu'un a t il déjà restaure un allumeur Bosch zv/pau r6 ? les conseils sont les bienvenus , merci

belle auto , +1 pour les photos de l'interieur

bravo , joli square , j'aime beaucoup ton interieur

peut etre , je dois avoir mes trois enfants ce jour la, et pas ceintures dans le variant !

salut sined , du cote de valbonne , la cox rouge (ex pierre)du cote de vallauris a+

voila une fois monte avec les jantes , ca freine dur !

ca y est , les disques sont montes sur des fusees de 66 , rotules , flexibles , etriers , roulements , etc...

le modele d'en haut a une aile arriere bien longue , et le passage de roue est plat , c'est curieux ? non ?

effectivement ca calme , c'est rien de le dire!

salut bravo pour tes notch , je t'ai envoye un mp , a plus

bravo , tu fais du super boulot , tres bon choix la teinte

tres beau job , j'aime bien le scotch sur les chandelles !