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924atmo111

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Tout ce qui a été posté par 924atmo111

  1. 924atmo111
    pas d avis?
  2. 924atmo111
    salut à tous, ayant un soucis avec le niveau d essence, j ai démonter la jauge, et le filament est cassé, je ne pense pas que cela soit réparable, je souhaite donc la remplacer. est il possible d y mettre une jauge de cox qui est beaucoup moins cher? merci
  3. 924atmo111
    je viens de jeter un oeil j ai pas vu le bon... par contre j ai remis en route le moteur, et je m aperçois que j ai pas du bien régler l allumage, je viens de faire des recherche mais j ai rien qui m aide vraiment. quelqu un serait me décrire la procédure ainsi que le positionnement des câbles?? merci
  4. 924atmo111
    salut à tous, j ai un peu mis de côté mon fast, mais je vais remettre un coup pour enfin rouler avec, du coup j ai une petite question, quand je roule j ai le levier de vitesse qui tremble, je me demande si cela vient du coupleur de boîte ou le silent bloc de boîte??
  5. 924atmo111
    je suis en 12V, j essai la manip demain
  6. 924atmo111
    ok, donc je peux le faire moi mm ce fameux fils vert? il est de février 71
  7. 924atmo111
    euh pas tout compris là a, il doit venir d ou ce fils vert?
  8. 924atmo111
    oui quand je l actionne tous fonctionne
  9. 924atmo111
    voila quelques photos du commodo de warning " /> " /> " />
  10. 924atmo111
    désoler, celles du tableau de bord
  11. 924atmo111
    ca y est j ai changer les fusibles avec un ptit nettoyage des portes fusibles, et comme je m y attendais tous fonctionne, à un détail près, les lumières de clignotant qui fonctionnent pas lorsque je mets les cligno mais qui fonctionnent quand je mets les warning...
  12. 924atmo111
    super merci
  13. 924atmo111
    désoler j ai eu une semaine charger pas eu le temps de mettre de photos, par contre hier j ai nettoyer les porte fusible et commencer à les changer, mais pas tous car j en ai plus, et le warning fonctionne, mais plus les clignotant. je pense que cela vient des fusibles tout simplement... par contre MAZ je suis preneur de ton schéma elec car du coup suis pas sur de l emplacement des fusibles, surtout les 16A
  14. 924atmo111
    ok, je fais ca demain
  15. 924atmo111
    oui merci c est bon , par contre je l ai pas trouver ce schéma il vient d ou?? donc si c est pas la centrale de cligno qui déconne ca peut venir de ou?
  16. 924atmo111
    je pense que ma centrale 4 broches est naze, vais en chercher une dans une casse pour essayer par contre mes feux de recule ne marche pas, et en regardant sur les schéma je devrai n avoir qu un fil, et j en ai 2, y en a un qui va vers la boîte, mais le second est coupé et du coup je ne sais pas ou le brancher...
  17. 924atmo111
    ok merci. c est fort probable car le warning ne semble pas d origine
  18. 924atmo111
    sympa l explication, par contre mes warning ne fonctionne pas, je vais devoir vérifier ca... c est quoi le" light for heater lever illumination" ? et j ai regarder le montage semble d origine, en tout cas pour les cosses, peut être pas le boîtier, c est normale?
  19. 924atmo111
    voila le fameux boîtier, j ai nettoyer le porte fusible et remplacer le fusible et du coup ca fonctionne, je confirme c est donc bien le relais de clignotant
  20. 924atmo111
    c est aussi à causse de ce 4é fils que j en perd mon latin, sur tous les schéma que je trouve, en type 3 ou équivalent y a que 3 fils à chaque fois...et ce relais est bizarre, il est gris, avec un trou en son centre, comme il est cassé d un côté on voit qu il y a une carte avec des composants soudés, en fait ca ressemble pas du tout au relais cligno qu on peut voir d habitude
  21. 924atmo111
    faut que je regarde sur la carte grise, et je ferais une photo il vient de belgique, je ne sais pas si ca a son importance, mais pour ma cox qui y venait aussi ca changait quelques trucs par rapport aux modéle français
  22. 924atmo111
    oui j ai vérifier et au départ je ne pensai pas que c était ca d ailleur, mais en vérifiant les couleurs de fils c est bien ca. 4 broches, avec 2 fils bleu en 1, un blanc, un jaune et 2 marron en 1
  23. 924atmo111
    bon je pense l avoir trouver, c est un boitier gris percer au centre avec 4 broches, par contre j ai du mal à trouver le bon schéma elec du coup... je peux le remplacer par une centrale universelle?
  24. 924atmo111
    slt à tous, je cherche ou se trouve le relais de cligno sur mon fast de 72, quelqu un peu me le situer? merci.
  25. 924atmo111
    oui effectivement il devrait être en injection, c est la réflexion que je me suis faite quand j ai fais les papiers de conformitée, je me suis apperçu que le code moteur ne correspond pas à l année, surement un changement de moteur. sinon je ne comprend pas pourquoi un 4 en 1 de cox sans le pot ne passe pas???

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