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bonjour je suis a la recherche d'un étouffoir pour mon carbu 32 phn-2dbp en nos ou neuf et au pire en ocass ,le mien est en train de lacher. merci sylvain

bonjour a vous et merci pour les reponces.pour mes problemes de démarage a froid et de trou a certain regime cela est reparer par un bon reglage et netoyage du carbu et une remise en eta et reglage de l'allumeur(mase du codensateur désouder).pour le thermostarter ,apres renseigement avec des copains on arrive au meme resulta que vous, mais je ne roule pas avec l'hiver et donc je le changerais quand je le trouverai en nos.sinon il est en vente chez isp west au usa.pour la conso je suis assez content entre 9 et 10 litre la voiture seul et 11l avec la caravane eriba pan, avant les reglages et la j'ai l'impresion que la conso a diminué.pour info 8,4 l donner par volkswagen en 72. sylvain

bonjour 55,96 euro chez isp west au usa en 12v hors port. sinon moi j'ai trouver la miene au veterama en occas a 40 euro. sylvain

bonjour j'ai acheter un fast 1600 A avec l'obtion moteur 1500 sinple carbu de l'année/modele 72 il y a 1 ans ,et j'ai fait ma petite saison sans souci avec la caravanne derriere.cette année on met la tete dans le moteur pour un probleme de mauvais démarage a froid et un souci de moteur qui broute au allentour de 90 km/h. ses 2 problemes devrai se résoudre avec un bon netttoyage/reclage de l'allumeur et du cardu. mais j'ai découvert la présence d'une piece inconnut pour moi :le thermostarter .celle ci ce trouve entre le rechauffeur de la pipe coté droid et la boite de chauffage. apres avoir lu de manuel d'atelier j'ai compri comment le regler ,comment verifier s'il fonctionne et son utilité.cela sert a reguler la chaleur dans le rechauffeur de la pipe. le mien est griper et le resor tout détendu. la question est la suivante : quelle sont les risques pour le moteur? merci d'avance pour vos réponces. sylvain