P'titépave

Merci bien pour le lien, cette idée nous avait efleurée l'esprit mais on ne savait si c'était réalisable.

Merci. Il n'y a pas d'autres précautions a prendre?

Le début de resto de P'titépave est programmé pour dans un mois environ (le temps qu'on finisse de ranger notre garage) Là où ca se complique c'est pour le décoquage.... d'un coté, le longeron n'existe quasiment plus: De l'autre, il y a encore quelques grammes de plus. Nous pensions souder provisoirement des faux "longerons" entre les montants de porte de chaque coté une 15aine de cm audessus du vrai longeron pour eviter que la coque ne se plie en 2 dans le sens de la largeur. Pensez vous que cela suffirait pour éviter qu'elle ne vrille? Merci

Bienvenue, ce notch est superbe, aussi beau en photos qu'en vrai.

Merci bien C'est en de bonnes voies, on attend du materiel et on comence ce mois ci...

Merci bien

Voila un des sieges, je souhaitais savoir comment les nettoyer et les raviver sans les détruire, mis a par qu'ils ont sales, ils sont nickels et ca m'embeterait de les changer: Et c'est une fille qui demande des conseils de nettoyage Et sinon, les ressorts en dessous et les rails sont oxydés, comment je pourrais les restaurer sans démonter le siege mis a part de son emplacement? Juste avec du papier a poncer et de la patience? Merci

j'avais oublier ce post Merci pour tout, j'irais faire un tour prochainement, des que j'ai 5min...

Et voila un donneur d'organe au niveau carrosserie rapatrié aujourd'hui (je sais c'est pas pareil mais on va découper dedans)

Ca y est!!! On l'a enfin sorti de son ancien garage pour le mettre dans le nouveau.... plus de 2h La galere, deja, monsieur était a moitié déjanté d'un coté dans l'ancien garage, le coté collé contre le mur. Donc tirage du bestiau avec moi en équilibre sur la pourtre (bin ouai, y'a plus de planchers ) et avec une moderne. Ensuite grimpage au treuil (mannuel, histoire de faire durer le plaisir ) Ensuite direction garage 10min. Arrivée au garage.... la aussi c'etait comique, axe très fréquenté, pas de parking, le garage donne quasi sur la route, y'a juste un petit trottoire devant et en face, une immense bute de terre où le chemin de fer passe dessus.... bref la grosse m*rde, pas de possibilité de manoeuvrer un break et une remorque porte-auto. Au bout de quelques minutes a trouver comment faire, bah on met le break contre la bute de terre....mis comment faire pour sortir le notch avec 2 pneus dégonflés et un qui va se barré? Oh le zoli panneau "virage a droite", on attache le notch a une sangle, attachée au panneau et on avance avec le break ... bin ca a marché, le notch retrouve la terre ferme...quoique ferme, pas beaucoup, il pleuvait. Ensuite, re probleme, comment rentrer le notch qui est desormais perpendiculaire au garage? bah en marche arriere ... suffit de le ravancer un peu sur la route et de braquer a fond pour qu'il rentre le cul en premier. On re tire avec le break pour le mettre sur la route, mais pour le pousser dans le garage, ca ne va pas, le break ne pourra jamais l'emener dedans, il ne pourrait pas ressorir et on bloquerait ainsi la route entiere. Le voila donc en marche inverse a la circulation sur la voie..... on a pas d'autre choix que d'aller chercher la golf pour pousser le notch de l'avant. Je reste donc dans le garage a surveiller l'épave en plein milieu de la route pendant que notre ami qui nous l'a tirer avec le break emene mon homme chercher la golf avant de repartir chez lui pour cause de rendez vous: Dans la golf, il y avait un outil magique: un cric! On enleve donc la jante avec le pneu presque dejanté, on change, et on en profite pour changer aussi le pneu le plus dégonflé, l'autre ca va (et le 4eme impec). Je monte sur la poutre pour braquer a fond, mon homme pousse par choc contre par choc, pas le choix..... ouai bin notre petit 1300, fais pas le poids..... On prend notre mal en patience et on decide de pousser a la main pour pas detruire les 2 véhicules (mais ca nous a bien aider ce poussage)..... oh miracle ca marche.!!!... on pousse tant bien que mal mais on y arrive!! Monsieur est rentré!! Et voila, la resto commecera quand on aura ranger le garage, car la il y a encore des pieces de partout.

Purée, c'est quand meme impressionnant, en le voyant entier, on ne s'attend pas a ce que ca soit comme ca. Bon courage, c'est quand meme reparable.

Sinon, tu as un bidon d'essence plein et une allumette ou un briquet?

Salut et bienvenu! Je pense effectivement qu'on se verra a Vesoul.

Voila...... c'est decider..... c'est ce qui pouvait lui arriver de mieux en ce moment...... le choix s'est fait rapidement et sans regrets.... il sera mieux la bas..... On a trouver un plus grand garage!!!!!! Monsieur demenage le week end prochain si tout va bien, on va pouvoir le décoqué sans soucis!!!! Z'avez pas cru qu'on s'en était débarrasser quand meme? Voila l'endroit ou il dormira, ca paye pas de mine, ca parait pas tres grand mais on peut quand meme y mettre 2 autos: La cox va passer l'hier dehors, sous la petite avancée acollée au "garage" (ou on peut mettre également 2 voitures) pour ainsi laisser la place à notre épave qui sera en mille morceaux. Au programme: - dépouillage total (enlevement de l'interieur, du moteur, des portes, capots, vitres.... en prenant d'infimes précautions) - décocage et reforcement de la coque pour le stockage - restauration du futur chassis - restauration de la coque - remontage de la coque et des elements ouvrants - passage en peinture - remontage de l'ensemble avec changement de tout ce qu'il faut ( tuyauterie souple, freins, pneus ...ect) et passage en 12volts (on voudrais quand meme une tite sono) - restauration du moteur (sans doute un démontage pour changer tous les joints et la segmentation et verifier tout le reste) Puis sortie!!! On va essayer de tout faire pour une sortie pour le Nat's, au pire le BugIn. Le tout en budget et temps mini et sans l'aide de professionnels...bon j'avoue, il y aura Sylvain a l'électricité, mon oncle est soudeur de métier, mon homme soudeur de formation et peut etre que mon grand pere participera un peu, c'est lui qui decelait les bosses et aspérités dans les carrosseries à Peugeot et avec sans doute le soutien de mon pere pour la peinture et le moteur (mécanicien-carrossier-peintre de formation). Aller on y croit et c'est partit pour un automne et un hiver très chargé, ca va y aller les nuits blanches le week end, mais c'est pour la bonne cause.... d'ailleurs, je commence déjà a avoir des nuits courtes étant à l'affut des moindres pieces a prix mini. On va essayer de montrer qu'on peut faire de belles choses, pas forcement en sortant des sommes astronomiques (saufs pour les elements de sécurité bien sur où ce sera du neuf) et sans laisser ca aux mains de professionnels de la restauration.

OKi, merci. Bonne vacances

IL EST EN VIE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Monsieur a bien voulu démarrer apres 14 ans de silence (il a été remisé en 93)......presque au quart de tour, fallait juste pomper le temps qe l'essence arrive au moteur car il était a sec de chez a sec. Il fume blanc, il petarade, le pot est mort mais il tourne! Ca fait trop trop plaisir!!!!!!! En plus ma cox est vendue...le 411 va bientot rejoindre la maison. Aux ch*ottes le combi, il sera fait quand on aura du temps, P'titépave passe avant, il a prouver qu'il souhaitait vivre, qu'il pouvait vivre donc il vivra!!!

Voila, j'ai fais 2/3 sites de revendeurs specialisés vw connus mais j'ai pas trouver ce que je recherche. Je cherche donc 2 clingotants avant obus, les réflecteurs arrieres (ou catadiopres?) et les cignotants des ailes avant. Pouvez me communiquer ou je peux trouver ca en mp svp? Et meme d'autres pieces en fait car j'ai rien trouver pour type 3 ...que des pieces moteur... J'ai peut etre pas visiter les bons sites Merci Edit: Rohhhhh la boulet que je fais , j'ai trouver un site finalement...mais il existe autre chose que technicméca? Car ils n'ont pas tout ce qui me faut.

Voila 2/3 nouvelles. Monsieur est toujours au meme stade, mais son "nouveau" chassis est dans le garage. De plus, on va peut etre avoir un fast, il faut qu'on aille le voir. Qui sera soit resto soit donneur d'organe pour le notch. Il se peut que la resto accelere un chouilla car j'ai mis ma cox que je devais restaurer en vente et que le combi attendra. Et j'ai reserver mon 411, des que la cox est vendue, que j'arrive a vendre pas mal de pieces au Beetle Show et que j'aurais assez d'argent masi surtout assez de place, P'titépave va commencer a avoir le droit a sa resto.

Le rencard s'est super bien passé....et on a eu un Type 3!!!! Plus exactement un fast de...zut je sais plus, entre 71 et 73. Une superbe sortie de grange, manquait que les poules et le foin (désolée Sylvain, j'ai pas pu resister a l'envie de les poster, il est vraiment chouette) On espere te revoir le mois prochain!

Salut tout le monde, j'ai vu qu'il y avait des gens de Franche-comté ici alors je post: On organise un rencard le 18mai à 19h30 sur la base de loisirs de Brognard (25)....et ca serait bien d'avoir des types 3. Bon bien sur, les autres vw air sont acceptés cela va de soi. Viendez nombreux, juste apporter ce que vous voulez (boissons, apéro...ect). Comme c'est visible depuis l'A36, si jamais vous passez a ce moment la, n'hésitez pas a venir faire coucou meme en water. @+

merci

Le soucis c'est qu'il nous faut de la place dans notre garage et que pour l'instant, on est obliger des mettre des pieces dessus (et meme dans le capot). On a deja 2 véhicules qui sont en cours resto, donc pour lui c'est pas tout de suite. De toute facon, on va etre obliger de le demonter car on a trouver un chassis (le notre est tellement mort qu'on a toujours pas oser s'assoir dans les sieges). On va deja essayer de ranger au max le garage....mais pour nous ce sera plus facile s'il est en piece pour le monter a la maison et le restaurer, on parait peut etre fou mais c'est un garage de location et donc si on bricole dehors (dedans y'a pas de place du tout) c'est considerer comme mécanique sauvage. Pis a la maison y'a des chaises lol. On verra aussi quand mon oncle aura finis ses garages, s'il reste une place pour lui, il y va sinon on verra.

N'ayant pas trop de place ni trop de temps, on a decider (mon homme et moi) de demonter au maximum notre Notch de 62 afin de le restaurer piece par piece quand on aura du temps à lui consacrer. Est ce que quelqu'un l'a deja fait? Si oui, par quoi faut t'il s'y prendre en premier? Quels outils? On veut demonter tout ce qui est demontable pour pouvoir le stocker si possible a la verticale ou coucher sur le coté, mais a la verticale, il ne risque pas d'y avoir de deformations au bout d'un certain temps? On a des sieges style skai rouge, il y a un produit a appliquer dessus pour ne pas qu'ils s'abiment (comme par exemple des craquelures) pendant le sockage? Certaines pieces sont mettre dans de l'huile ou quelque chose comme ca pour que ca ne s'abime pas et ne rouille pas? Comment stocker le moteur? Voila ce sera tout pour l'instant. Merci

Sur ma petite bete, un phare est manquant et l'autre cassé, est ce qu'il y a possibilité de monter des phares de cox? Et est'il possible de mettre un neimane de cox egalement ou ca ne va pas a cause des volts? Merci

Me suis fait plaisir à la Bourse Expo qu'il y avait ce dimanche vers chez moi. J'ai acheter à P'titépave un jeu complet de toles moteur et 2/3 babioles comme une bobine 6V ect...un vilebrequin vérifié et un bloc moteur nu étincellant. J'en ai profiter car c'est un ami qui m'a vendu ca pour un petit prix, ce ne sont pas des choses dont j'ai besoin dans l'immédiat mais ca pourra toujours servir plus tard. J'ai trouver un chassis moins pourrit que le notre (en meme temps c'est pas dur a trouver ), avec 2 soudeurs dans la famille, y'a moyen de faire un chassis avec 2. Et je vais peut etre me laisser tentée aussi par un moteur 1500 qu'un ami a chez lui mais qu'il ne se sert pas car il n'a qu'une cox et un combi. Mais avant tout, je pense le laisser se reposer encore jusqu'en automne le temps de finir les 2 autres VW pour commencer a l'attaquer sérieusement, cet été on va peut etre juste le mettre en pièces détachées pour commencer à les restaurer une a une cet hiver. (horaires de boulot qui sont pas super)