pat161

ah ba quand meme !!!!!!!!!!!!!!!!!
depuis le temps....................

en effet Christophe,il deglingue ce Notch !!!!

voila la suite....











ensuite,le lendemain,direction Wolfsburg pour visite de l'Autostadt ( sorry,pas de type 3 la bas),et après,visite du Volkswagen Museum de la ville,et la,du type 3 pas commun...............









le proto du Notch????


le proto du type34





voila pour ce qui est de ce petit voyage..........................

Salut les fanas de type 3.............

je vous presente quelques photos de mon petit periple en Allemagne fait jeudi et vendredi dernier en compagnie de Greg et Verhner du Dkg (encore merci à eux de m'y avoir convié !! )

tout d'abord,le meeting à Hannovre : Mai-Käfer-Treffen .

grosse frequentation pour un meeting d'une seule journée,je pense 1000 vehicules facilement !
un gros swap meet,des vendeurs pro,de l'occas,du soleil,bref,c t sympa !
pas exceptionnel mais sympa !!!
quelques type 3 pris la bas :














la suite, plus tard..............car l'hebergeur merde................
et je vais avoir encore bcp de photos à mettre......................

présent ....................................mais pas en type 3 !!!!

a yé??
finit le remontage??

reste plus qu'un gros nettoyage ,polissage de jantes,et tu sera ready pour Thenay....................


pourvu qu'il ne pleuves pas....................

oui,mais les ailes avant sont "soudées" au mastic à la caisse et ça c'est super nul !!!!!

t'es trop con gégé !!!!!!!!!!!!!!!!!

Salut !

t'as bien eu raison de nous presenter ton sirocco,il est bien sympa !!!

par contre concernant le break,perso je mettrais quelques reserves,car plusieurs choses me "genent",
à savoir l'interieur de twingo ,les pièces d'origine disparues (parechocs,clignos,etc..) mais surtout la peinture noire mal faite et surtout appliquée sur des ailes qui semblent etre mastiquées à la caisse..............et ça ce n'est pas cool du tout !!!!

enfin,apres tout depend ce que tu veux en faire,et à combien le prix est fixé,mais moi,je ne mettrais pas bcp la dedans.............
mais ce n'est que mon avis......................

suffisait de chercher..............

mouloud_one a écrit:

Fait gaffe Pat tu n'as pas remis l'amortisseur et la butée.


Mouloud_one

ah zut !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
je savais bien que j'avais oublié un truc !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
les butées..................................

tanpis,je ferai sans.............

un petit avant / apres du train arrière ...................





ainsi que le boulot fait aujourd'hui,à savoir le bloc avant...................






voila voila........................ça avançe...................

will914 a écrit:

merci
par contre je cherche des supports de répétiteurs d'ailes!!c'est assez urgent!!!
merci d'avance
will

c'est pas possible Will.....................tu les as forcément foutu quelque part...........................

patox a écrit:

pat a écrit:

non,je ne pense pas,quoique,ça pourrais aussi le faire..........................

mes babyfuchs seront tres bien dessus,ça rentre bien dans un type 3 droppé avec des gros pneus à l'arrière !!!!!!!


aujourd'hui,l'arrière à rejoins le sol,et c'est l'avant qui se retrouve le nez en l'air !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

J trouve ca triste de mettre des jantes 4 trous et meme 5 trous porsche sut un vieux break 5 trous

Fin bon chacun ces gouts hein mais vu que t as la chance d avoir un 5t profites en

Sinon nickel cette auto

bin oui,je suis d'accord !
mais je resterai en 5 trous quand les fabricants de jantes se mettrons à faire des vraies jantes avec un ET correct !!
car dans tout ce qui existe,si tu ne veux pas rester en 165r15, bin c'est mort,des que tu chausse plus gros,ça vient toucher partout...............................

mais bon,ce n'est pas irrémediable !! tout retour en arrière est toujours possible...............

tham a écrit:

j'ai un pote qui en a un orange patina, v8, stepside, et sigle harley sur les portes...une tuerie

t'as pas une ptite photo??

tham a écrit:

on dirait un vieux chevrolet derriere...

en effet,c'est le pick up 55 d'un pote qui est en cours de "grosse" modifs.........................

pour rejoindre le sol bien sur...............

voila ce que ça va donner une fois fini.............on as juste un jour remis les elements pour voir ....

ok,Gerald..............................je m'incline !!!!!!!!!!!!!!!!

alors d'apres ce que j'ai sous les yeux

longueur : 4225 mm
largueur : 1605 mm
hauteur,hayon arrière fermé : 1465 mm
hauteur hayon arrière ouvert : 1945 mm
entraxe des roues av/ar : 2400 mm
entraxe essieu av : 1310 mm
entraxe essieu arr : 1346 mm


voila,si tu veux d'autres infos j'en ai encore quelques unes............

c pour un break avant 69 ces dimensions la,avec les petits parechocs

poids ou longueur??

non,je ne pense pas,quoique,ça pourrais aussi le faire..........................

mes babyfuchs seront tres bien dessus,ça rentre bien dans un type 3 droppé avec des gros pneus à l'arrière !!!!!!!


aujourd'hui,l'arrière à rejoins le sol,et c'est l'avant qui se retrouve le nez en l'air !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ouep,et j'ai pris une grosse gamelle !!!


non,mais c'est vrai qu'il ma parais plus haut qu'avant....................faut attendre de l'avoir complètement remonté pour en juger....

et tu le rabaisse quand ton notch?????????

c'est clair Will;faut pas t'en faire avec ça,meme sur des caisses top niveau ,tu peux trouver des defauts dans la carroserie ou la peinture !!!!

c'est propre,il est à nouveau protégé pour quelques années,c nickel quoi !!

heu,y a un truc que je pige pas la,c'est un mécano officiel ou un gars qui se pretends mécano???

car sur la voiture d'un "client" jouer sur la sécurité pour un bocal de frein à 20 euros,vaux mieux qu'il change de metier !!!!

merci Tof !

faut bien que ça avance,si je veux etre au Bug In avec....................

et hier apres midi,j'ai continué "d'arroser" un peu de sa nouvelles teinte.................
et aujourd'hui,le train arrière va rejoindre le sol je pense....................