hadrien11

salut jerem' pour la caisse du fast, je suis toujours a la recherche d'une place ou la caser en attente de mon nouveau garage...prevu fin d'année. je te tiens au courant dès que j'ai des nouvelles. a plus.

quelques news, le fastback est intégralement vendu, meme le chassis tube... mais un nouveau projet va arriver. mais la bonne nouvelle c'est que dans quelques mois je pourrais vous proposer la réalisation d'arceau et de cages de sécurité pour nos chères vw...( gamme allant de l'arceau pour la déco à la cage de sécu aux normes drag fia ) 06.21.50.00.58 pour tous renseignements.

et oui, bien que mon fastback ( initialement prévu pour devenir un drag ) aie reçu quelques coups de disqeuse, celui-ci va quand meme reprendre du service, traité a la sauce DUB... 1ere étape : le chassis ( fraichement repeint. ) [/img]

ben, soit je le vends, soit je continue à le stocker et le remonterais un beau jour quant je me serais décidé à reconstruire une cage de sécu etc... l'avenir nous le dira. echange possible, faire offres.

pour info, j'ai mis en vente mon projet drag sur base de fastback. annonce et détails visibles dans la partie petites annonces de ce site .

c'en est fini pour la coque du fast qui devait initialement prendre place sur mon chassis tube. en effet, celle-ci va etre remplacée par une caisse de cox. mais ne desesperez pas, je reserve quelques surprises concernant la destinée de la coque du fastback... affaire a suivre.

quelques news: arrivée des four-link et un turbal pour le futur moulin:

et voici quelques tofs du futur drag !!!

quelques nouvelles photos sont arrivées sur mon blog

ça y est, ma decision est prise ! je vais passer au v8 a l'avant avec boite th-350 ou 400, pont retreci etc... les prochaines photos arriveront ce week-end sur mon blog.

concernant la motorisation et la boite, j'hesite un peu a rester en 4 a plat turbo et nos ou a passer directement en v8 a l'avant avec nos simplement.( le chassis est conçu pour les types ) c'est vrai qu'avec un v8 ricain a l'avant je m'eloigne de l'esprit vw et flat mais pour arriver a un certain niveau de perf, l'exploitation d'un 4 a plat devient difficile et tres cher ( ex bloc alu pauter,gros cylindres, boite rancho renforcée bielles,etc...que ce soit en type4 ou type1 ) pour l'instant je medite et compare les tarifs entre ces 2 types de motorisation.

salut, les premieres photos du chassis tube de mon futur type 3 super-gas sont sur mon blog, les travaux avancent tranquilement, mais comme on dit, "plus c'est long, plus c'est bon !!! " il me reste encore pas mal de taf et un bon budget pour les futures pieces,donc celles qui ne me servent plus sont a vendre aux plus offrants. n'hesitez pas, a vot' bon coeur !

salut, vous pourrez voir les photos de mon projet de drag sur base t3 fastback sur mon blog http://zeit02.skyblog.com l'année 2006 sera consacrée a sa construction ( chassis tube etc...) l'evolution des travaux sera visible sur mon blog. a bientot. hadrien