Maz11

C'est clair!!

Peut-être que la bobine est la cause de ton problème? Il a bien roulé, c'est cool! A voir avec d'autres sorties.

Il suffit de mettre celui de Biggege et le tour est joué!  

Génial, que de souvenirs

Bon, c'est fait. La caisse est arrivée dans le sud-ouest sans encombres!

Je vais pouvoir terminer les quelques trucs qu'il me reste à faire.

Pas mal, super établi!
Tu fais dans la mob aussi?

Pas mal. Elle est nickel. Vivement la suite.

C'est sûr!

Pour te rassurer, j'ai moins bien que ça! Bonne continuation.

Bel achat pour les 30 bougies!
Tu peux décrire un peu ta trouvaille?

Bienvenue! Hé, ça commence à en faire pas mal dans le nord!! Bien.

Un point bloquant de réglé. Bonne continuation.

Pour quelqu'un qui n'a jamais soudé, c'est plutôt pas mal!

J'aime bien l'option feux de recul dans la poignée. D'après les anciennes pub, ça ne donnait pas une vue comme celle-ci; ça reste assez discret au final.
Au vu de ce que tu as entrepris depuis le début de ta resto, il ne te reste plus grand chose à reprendre. Maintenant, cette histoire de puissance, c'est pas cool!! Le bruit de roulement vient peut-être du fait que tu n'as pas roulé avec depuis un paquet de temps, ça m'a fait ce coup là quand j'ai repris la route.
Ton aiguille de mano reste à fond à cause d'une masse ou d'un mauvais branchement comme pour ton compte tours. En ce qui concerne ta batterie, regarde peut-être ton régulateur qui ne joue pas son rôle de recharge, j'ai eu ça.
@+

Bon, la récupération se précise courant la semaine prochaine; j'ai hâte!!

Salut,
On avait abordé ce sujet et finalement tu as tranché! Bonne continuation.
Maz

Peut-être, je ne connais pas d'autres montages.

Salut,

Tu peux mettre jusqu'à du 40 aussi mais tout dépend de ce que tu as comme moulin (origine ou perfo).
Maz

Salut et bienvenue.
Belle petite collection...

Salut et bienvenue.
Bonne recherche...

Salut Fab,

J'ai pensé comme toi à la position de la plaque mais rien à faire pendant des essais en route; un coup, pas moyen de trouver les deux premières vitesses et dans l'autre sens, super dur de les passer!
J'ai un pot qui a fait un peu le brutos (en même temps il roule en 1303 et 181!!) en les passant un peu plus fort que moi et résultat beaucoup mieux le jour où je suis allé faire le CT.

Maintenant, le point n°2 a été envisagé mais pas eu le temps de regarder car la priorité était de remettre en conformité les tambours AR (en 5 trous) en remplacement de ce que j'avais qui étaient en double perçage pour le contrôle. Je pense que le pointeau doit bouger; ce sera une priorité lorsque j'en aurai terminé avec le soucis de peinture et qu'elle sera rapatriée chez moi.

Le moteur n'ayant pas été démonté, le point n°3 ne se présente pas.

Le bruit de vibration au niveau de la tringlerie  proviendrai bien d'une usure de cette bague; elle est surtout perceptible en première à faible allure et en quatrième. Pour la supprimer, je suis obligé de bouger le levier vers la gauche. (points n°4 et 5).

Depuis mardi soir, le Notch est de retour chez le carrossier pour qu'il reprenne les petits défauts; en espérant qu'il ne traîne pas trop!!!

En ce qui concerne les photos du remontage, j'en ai pas mal et c'est le temps qui m'a manqué qui a fait que je n'en ai pas mise mais en voici quelques unes. En effet, j'ai du jongler entre mon déménagement et le remontage express de la caisse en une semaine et demi!! Je n'ai pas beaucoup dormi pendant cette période. Allez, place aux tofs.











@+ Maz

CT passé samedi dernier et réussi malgré un freinage AR capricieux!! Bonne pour deux ans de plus...

Sur un panel de couleur (trouvé en farfouillant sur le net) que j'ai depuis longtemps.

Voilà, pour moi, ce qui se rapproche le plus; mais sans certitude, si c'est une couleur VW!!

Couleur   Turquoise métallisé
Années    72-73
Code VW  82
Code peinture  L95B

Maz

Salut,
J'ai un petit soucis avec mon passage de vitesses. Depuis la remise en place de mon levier de vitesse, j'ai beaucoup de mal à passer la 1° et la 2°, par contre pas de pb pour le reste.
Quel pourrait être le symptôme?
Petite précision, avant l'envoi en peinture de la bête, je n'avais de pb au passage des vitesses mais par contre, pas mal de vibrations via la barre de transmission au niveau du planché.

A part ce petit désagrément, un nouveau passage en peinture va se faire puisque des anomalies ont été trouvé; dégoûté... Rien de bien méchant, mais quand même. Va falloir être patient car la rectification ne pourra se faire qu'en fin de mois; j'espère pouvoir en profiter un peu avant l'hiver!!
@+