N2C_coxiste1111

Il y quelques années... Devenu: /t46-flamming-salut-a-tous-notch-de-66

A noter que: - la SIPE à Argenteuil s'occupe du polissage (beau taf) - TONINOX en Belgique répare, rétréci, élargi jantes Alu et tôles. Diego et Pit600 (carrossiers peintres) s'occupe du détaillage des Fuchs (peinture noire sur jante polies) http://coxchtinel.forumactif.com/t1184p555-projet-de-pit-600 Delespeaux Diego Chaussée Montgomery 49, 7611 La Glanerie (Rumes) (proche Tournai) 0032.69 58 15 83 https://www.facebook.com/diego.delespeaux?viewer_id=0 Shop Nostagia Cars: Greg.

Salut, beau bus, manque plus qu'un droppage...... mon gamin a voté, la plaque doit être là: ou là, mais avec des plaques noires c'est nettement mieux... Greg.

SPLENDIDE!!!

je pense que le modèle est spécifique. MDC propose de la gallerie artisanale de grande qualité, finition au TOP, soudures soignées... Celles qu'on voit habituellement sont assez laides. Pour la hauteur c'est pas mal, mais rouler 'ainsi' peut nuire à la bonne tenue dans le temps du véhicule!!! (et là, vu la beauté de l'engin, ça serait vraiment dommage) Tu peux trouver pour l'avant des combinés type 'low rider' à air (j'en ai deux qui viennent de chez SPEED-SHOP. C'est plus court que les amortos d'origine, ça fait amortisseur, et en plus suspension pneumatique. (compter 200 euros la paire) Des kits existent aussi pour l'arrière... (www.airkewld.com) Voilà, yapuka!!!

http://www.coxlessinoise.be/phpBB2/viewtopic.php?t=496 http://www.radikalbugz.skyblog.com la fine équipe montre son savoir-faire!!!

ça fait plaisir à voir! quel état splendide!!!!!!!!! Tu l'as eu à prix raisonable? Magnifique, juste qques cm de trop..... faut aller voir la fine équipe! (gianni & Co) Greg.

lors du meeting 'ENTRECOX2003' avec les jantes 16" chromées de PT cruiser.

NEW propriétaire *Flamming* ************************** donc voilà, c'est dans mon garage, il est en papiers belges, depuis quinze ans en France, il provient d'Ypres. C'est un 1500, avec un bloc 1500SA. Il a été refait par un carrossier, avec des phares inclinés (optiques Porsche), teinte 'gris lunaire' de chez Opel (métal vernis) La base était saine, la mécanique a été remise en route sur banc, pas de soucis. Reste le remontage, l'achat des divers joints... la préparation des trains roulants, de la boîte, des freins....... et l'intérieur.