passiondu34

Allez, je vous donne mon lien, tout y est expliqué http://www.coupe406passion.com/t1724-vidange-bva-boite-auto-al4-modele-sans-jauge

Denis25, merci de mettre un lien, car un rétro manuel neuf à 34€, pas trouvé!!! Le rétro manuel est plus petit en taille, donc - de visibilité Après, il faut réussir à déclipser l'ancien rétro sans tout casser. Sachant que la bague est inaccessible et que certains ont explosé leur pare-brise en forçant sur le rétro http://www.forum-auto.com/marques/fiat/sujet5195.htm Combien de fois a-t-on passé un rétro en mode nuit? Après .... c'est une solution parmi tant d'autres.

J'ai des miroirs de remplacement d'avance J'ai fait un post ici: http://www.coupe406passion.com/t1710-miroir-pour-retroviseur-electrochrome-remplacement

C'est sûr que c'est nickel, mais à chacun son niveau, le temps et l'argent passé à la bichonner, là c'est du professionnel. Moi, ma chance, c'est que ma 406 avait été bien entretenue et qu'un petite cure esthétique suffisait à lui rendre sa sublime beauté éternelle. Par contre, j'aime beaucoup la V6 d'Alban406: rouge Lucifer/cuir abricot et toit ouvrant ; Pour ma part, dommage qu'elle n'aie pas la BVA, elle aurait été parfaite Alban a eu une bva juste avant. a mon avis il ne risque pas d'en racheter une de sitot Didier

Comme sur beaucoup de 406, mon miroir intérieur électrochrome a rendu l'âme (oval au milieu du rétro) En acheter un à la casse 60€, pour qu'il fasse la même chose dans qq mois : non merci EN acheter un neuf : 160€, ça fait un peu cher Alors j'ai décidé de faire un miroir sur mesure, la fonction électrochrome n'est bien-sûr plus d'actualité, mais on retrouve instantanément une excellente vision en 1mn et sans tout démonter. Je travaille dans une filiale verrerie, donc c'est grâce au matériel professionnel et à pas mal de boulot, que j'arrive aux côtes et au gabarit d'origine. Sinon impossible à réaliser. Si ça intéresse quelqu'un, je les vends 39€, miroir+double face+frais de port inclus

Merci de l'info, Je renouvellerai l'opération dans 6 mois environ

Je viens de donner un petit coup de jeune à ma 406 de 12 ans J'ai été agréablement surpris de la qualité du produit GS27 : Révélateur d'éclat Peintures anciennes ou ternies. Malgré avoir effectué de nombreux lavages méticuleux, j'ai appliqué ce produit . Et là, sur le coton d'application apparaissait de la crasse. La peinture retrouvait un éclat jamais vu et une surface brillante. De plus, ce produit enlève les micro-rayures Côté gauche fait avec GS27 J'ai ensuite masqué les qq rayures et impacts de portes. J'ai utilisé un petit pinceau trempé dans un verre contenant de la peinture en bombe couleur d'origine, achetée chez NORAUTO Il faut attendre 24h et passer un verni sur cette peinture pour la stabilisée Ensuite Polish GS27 Titanium, ça rend la carrosserie plus lisse, mais pas vraiment utile, Nettoyage des vitres au vinaigre blanc avec du journal : le TOP => Plus aucune trace On verra ce que ça donnera au lavage, en espérant ne pas avoir passer une demi journée pour rien Sinon, je rajouterai une cire, à voir

Pour nettoyer les jantes, il existe un produit nickel et qui coûte ... 1€89 Pâte W5 pour les mains chez LIDL Mine de rien, ce produit idéal pour nettoyer les mains pleines de camboui, marche très bien pour les jantes. En plus, ce produit naturel n'abîmera pas vos jantes Pour l'intérieur des jantes, il faut compléter W5 d'acétone, car la crasse est collée depuis 12 ans!!!

Petit Topic pour la pose d'une alarme Il faut déjà chercher le passe-fil moteur/habitacle, afin de passer le faisceau de l'alarme: voir ici http://www.coupe406passion.com/t1700-passe-fil-entre-le-moteur-et-l-habitacle-passe-fil Choisir un petite alarme volumétrique genre http://www.squale-alarme.com/alarmes_voiture/alarmes-voiture-telecommandes-beeper-pager-lcd/alarme-voiture-alarme-auto-sv1000.html Installer la sirène dans le compartiment moteur dans un endroit qui permettra au son de se diffuser pleinement, sirène inaccessible (pour éviter un camouflage du son pour un braqueur, et auto-alimentée (si coupure des fils batterie). Un capteur de capot est fourni avec, afin d'éviter qu'un braqueur ouvre le capot et débranche l'arme. Le faisceau sera relié entre la sirène (côté moteur) et la centrale (côté habitacle) avec ses capteurs volumétriques. Cette alarme permet également la détection de courant, connexion des phares, etc... Pour l'anti-soulèvement, il y a ça http://www.squale-alarme.com/alarmes_voiture/detecteur-alarme-voiture/detecteur-anti-soulevement-tilt Après, on peut rajouter une coupure moteur http://www.cliors-concept.com/t16472-Tuto-Comment-creer-un-antivol-simple-et-efficace.htm et un tracker http://www.monlocster.com/bienvenue/traceur-gps-anti-vol-localisation.html?gclid=CPrxoPikoqoCFVRTfAodDDtgXw Là, on a fait le MAXIMUM, après il faut toucher du bois

C'est comme le Port Salut => c'est marqué dessus : pose d'une ALARME Je préfère l'utile à l'agréable, alors ce passe-fil m'a permis de poser une alarme volumétrique et anti-soulèvement, une coupure pompe et un tracker : c'est tout Les néons, je les laisse à maître YODA ...

Pour ceux qui veulent monter une alarme ou autre, voici l'endroit du passe fil sur la 406 coupé Côté habitacle : à 5 cm~ à gauche de la crémaillère de direction, derrière la moquette (difficile d'accès car la moquette est bien coincée par la crémaillère et pas beaucoup de place pour y accéder ). Mais ça reste possible Côté moteur : à 10 cm ~ à droite de la crémaillère (également difficile d'accès, on le sent du bout des doigts, il faut le pousser par là pour l'extraire côté habitacle) Voici le passe fil (3cm x 2cm ~): pour ma part, je l'ai incisé d'une croix au cutter afin que tous les fils passent mais pas l'eau.