Laëti & Luc

Sur Perpignan je n'ai trouvé personne pour me faire cette opération qui en plus est très onéreuse. Qui vivra vera

Me revoici 1 an après mes mésaventures avec le FAP et y en a eu des bonnes: Août 2011: J'amène la voiture chez "agent" Peugeot et non le concessionnaire, il me dit au final qu'il n'y a que le bol de cerine à changer avec un remplissage car tout c'était colmater. Ok 500 euros plus tard je récupère la voiture il me dit qu'il la essayer et qu'elle marche à merveille. Petit problème sur l'autoroute les voyants se rallument (anti-pollution et risque colmatage) elle se met en mode VEAU je me fais doubler par des Twingos, courage plus que 450 km à faire!! Octobre 2011 à Mai 2012: Je trouve un garagiste estampillé BOSCH, je lui amène la voiture et me garantie qu'il vérifira tout ce que l'ordi lui dira, chose faite, il m'apèle et me dit que sa n'a rien a voir avec le FAP c'est un capteur dérrière la trape à essence qui à griller et donc qui commande par une chaîne les défaults. 800 euros plus tard, le défault reviens la il me change carrèment le FAP et je sens une réelle différence tant à l'accélération qu'en consommation (mine de rien avec ce défault anti pollution je suis monté a plus de 15L /100) quelque temps plus tard bruit bizarre à l'accélération le turbo tourne très bien mais la durite de celui ci est fendue en 2 (du à la pression qui ne s'échapper plus m'a-t-il expliquer). 600 euros plus tard je prend la voiture 170km/h le voyant anti-polution se rallume mon garagiste et desespéré et au final il trouve (ou pas) une petite durite qui s'est barré facturatuion quand même 130 euros. Tout va bien, plus de soucis je peux monter la pente de la Jonquère sans soucis. Juillet 2012: Départ la Grande Motte et la c'est le drame le voyant ce rallume et c'éteint avec la perte de puissance qui va avec. On est en août 2012 et 1 an et quelques euros après (LOL) on en et toujours au même point on ne l'utilise pratiquement plus préférent la petite panda. Avez-vous une solution avant qu'on établissent un plan machiavélique pour la faire disparaître!!! Merci pour vos réponse

Hankook on me l'a conseillé, actuellement c'est des Pilot Primacy michelin et j'en suis a 23 000 km avec.

Merci, mais je ne trouve pas ma dimension sur ce modèle de pneus?!

Bojour, Je dois changer mes 4 pneus, avec une conduite un peu plus sporive que "pèpère", que me conseilleriez vous comme marque? Je reste sur du Michelin ou y a-t-il d'autres marque avec le même rapport mais moins couteux? Merci à tous pour vos réponses!

Mon siège conducteur commence à s'esquinté au niveau du passe poil mais c'est du tissu, je peux regerder sur ce site pour essayé de limiter les dégats ou est-ce qu'il y a d'autres façon pour arranger sa?

Pour ma part j'ai amené la voiture chez Peugeot et le mécano à vu sur son ordi que le FAP avait été changé à 140 000 km (l'ancien proprio en a eu pour a peut près 2250 euros) et elle en a 162 000 actuellement donc il m'a dit que c'était surement le capteur qui était mort. Rien d'alarmant jusqu'à ce qu'il me rapelle en me disant qu'il fallait "simplement" TOUT rechanger, filtre, capteur, remplissage et les tuyaux ou durites je sais plus qui était surement colmaté, total 1 125 euros!! Surprise quand je suis allé cherché la voiture (je lui avait demandé d'attendre mon arrivé avant de faire quoi que ce soit) un des jeunes qui était dessus me dit, on a juste branché l'ordi le capteur est mort mais on a pas démonter pour voir ce qu'il y avait à faire. Donc je retourne voir celui qui m'a apelé et il me maintient qu'il faut tout changer. Résultats des courses j'ai récupéré la voiture y ont rien fait, j'ai apelé un garagiste agréer Peugeot qui m'a dit qu'il ne fallait certainement pas changer le FAP mais le nettoyé et dans tout les cas changer le capteur. Pour l'instant elle roule et on m'a maintenu que le FAP ne se changé certainement pas tout les 20 000 km donc j'attend de voir ce mécano et si au cas ou il y a quelqu'un qui connait un garage pas loin de Perpignan qui peut me suprimmer le FAP il peut me laisser l'adresse. Merci!

Rassurez moi un FAP sa se change pas tout les 16 000 km quand même? Quand on dit tout les 80 000 km c'est exagéré alors?

Ok merci, donc c'est pour ma pomme.!!

Je viens d'amener ma voiture chez Peugeot pour mon fameux FAP, surprise il vient de m'apeler me disant que le FAP à été changé à 140 000 km (elle en a 160 000 maintenant) et qu'il faut que je rechange tout (FAP, remplissage, capteur, etc sous réserve que les tuyaux ne soit pas colmatés) en sachant que l'ancien proprio en avait quand même eu pour 2 200 euros, et moi provisoirement je m'en sors pour minimum 900 euros. Il n'y a pas de garantie avec les pièces surtout qu'elle ont toutes été changés chez eux?

ok c'est sympa par contre je suis obligé d'aller chez Peugeot?!

Bonjour, Je suis nouveau sur le site et possède une 406 2.2l HDI pack 136cv (qui a, à ce jour 159 000 km), et ce soir pour la première fois le tableau m'indique "risque de colmatage FAP" c'est la première fois qu'elle me le marque. Je dois m'inquièté? Surtout que je viens de changer la poulie d'ampère et la courroie d'access.