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Peugeot n'en vend plus?

Ben dis donc, pas de réponse? C'est bête, je me posais les mêmes questions. Sinon, je suis aussi de la Yaute.. Peut-être serait-il judicieux que tu passes par la case présentation de manière à ce qu'on découvre ta belle.

Et moi j'ai bien un V6 210 avec des catalyseurs en bon état et en bvm mais je suis à Genève... Si jamais tu passes dans le coin. Mais je pense que depuis le temps, tu dois avoir résolu ton problème

En ce qui me concerne, j'ai pris des vredestein ce printemps et j'en suis fort content. Bon compromis entre silence, confort et accroche sur tous type de route et de temps.

J'ai fini par le faire changer par Peugeot qui m'a pris 150€ pour le faire. Et au moins, j'ai un neuf qui, en théorie, ne risque pas de s'abimer tout de suite...

Bon, je vous apporte des nouvelles, un peu tard, certes mais mieux vaut tard que jamais. J'ai tout fait repeindre (rétro et essuie-glaces) pour 100€. Je vous joins des photos même si ce n'est pas évident de voir la profondeur et le pailleté de la peinture.

Je confirme, je viens de faire changer le liquide de freins et ce n'est plus la même voiture. Je trouvais les brembo molassons, sans aucune attaque. Maintenant, elle freine dés l'éffleurement de la pédale.

Ok, je vais essayer et je vous tiens au jus.

Bonsoir à tous, je voulais demander à Titine si son problème de rétro était réparé car ce matin j'ai eu le même. Au moment de la mise du contact, les miroirs montent, descendent, pivotent dans tous les sens mais le rétro droit ne reprend pas sa place initiale. Il ne finit jamais avec le même inclinaison. Avant, lors de la mise du contact, ils ne bougaient pas, il faut que je le règle à chaque fois avec la molette.

Bravo Steph69, c'est exactement ce que m'a dit mon carrossier, il va en effet me refaire les rétros, les bras d'essuie-glace (de la même couleur) ainsi que le vernis du lion sur la male pour 250€ en septembre, je vous posterai des photos. En tout cas, merci de vos réponses.

Bon, c'est pas grave, je le ferais repeindre de la couleurdu pied et non grace à la reférence du gris cosmos. Je vous joins une photo du rétro mais ça ne se voit pas beaucoup à l'image. En réalité, le teint est beaucoup plus mat. Je crois que je vais refaire peindre aussi les bras d'essuie-glace de la même couleur que les rétro plutôt qu'en noir banal. Pour finir, je vais demander au carrossier s'il peut revernir le sigle Peugeot de la malle arrière. Voilà, c'est tout....pour le moment.

C'est bien ce que je pensais, je vous remercie de vos réponses. Pour Steph 07, j'ai l'impression que la peinture c'est fait la malle, la couleur fait plastique mat qui a passé 2000 ans au soleil . Je vais demander un devis à mon petit carrossier et je vais en profiter pour faire repeindre aussi les bras d'essuie-glace qui sont de plus en plus couleur argentée. En parlant d'essuie-glace, j'ai fait changer mes balais hier et le mécano a pu me monter les nouveaux en forme de lame. Il s'agit des Valeo UM 700 pour le côté gauche et UM 650 pour le côté droit.(ou l'inverse, je ne sais plus) Je vais tester, j'espère qu'ils vont durer plus longtemps que les ordinaires parce qu'à 30€ la pièce... J'attends la pluie pour pouvoir les tester, ceci dit, à sec, ils sont déjà moins bruyant que les essuies-glace classiques et ça lui donne un air plus moderne. A suivre...

Bon, mon coupé commençant à prendre un peu de bouteille (8 ans et 113000km), je commence à voir les petites tracasseries. Après les pneus et amortisseurs (1000€), le rétro électrochrome, que je ne compte pas changer pour l'instant, je m'aperçois que le haut de mes rétros extérieurs devient mat alors que les côté et le pied sont encore impeccables. D'ailleurs je me suis posé une question à propos de la couleur des rétroviseurs extérieurs. Ayant eu un coupé noir granit, je me souviens que les rétro étaient exactement de la même couleur. Ceci dit, le noir granit n'est apparu qu'en 2002, j'en déduis donc qu'ils doivent donc être peint en gris cosmos? A moins qu'il s'agit d'une autre couleur spécifique aux rétros. Pour en revenir à mon sujet , je suppose qu'il faut faire repeindre ces piêces mais je voulais aussi savoir si vous êtes dans le même cas?

Est ce que ce sont des réponses ironiques, avez-vous réellement payé vos amortisseurs bien plus (ou moins) cher?

Ah oui, c'est pas hors de prix, merci pour l'info!