stylepeugeot

en voila une qui est pas mal !!

c'est une abitude a prendre, avec ma 406 fond de 3éme 135, en fond de 4éme 170, et fond de 5éme 230 !! ca pousse !

c'est du beau boulot, mais ca fait du poid tout ca !!!!!! les perfs !

chouette taf !! felicitation

de rien!

chose promis chose faite, je vous met les tofs de la 308 RCZ que j'ai prise à genéve, ADMIRER

En fait ma question c'est plutôt pourquoi 2 reniflards ? Un ne suffit pas ? D'ailleurs comment t'as fait pour en mettre 2 ? je detail, le reniflard du dessus normalement il y a une durite qui arrive a la boite à aire d'origine et de la repart une autre durite qui va jusqu'à la ou il y à l'autre reniflard. Comme j'ai suprimé la boite à aire d'origine les 2 durites ne servent plus à rien, donc je les est racourcies et mis des reniflards. Les reniflards joue la fonction qui ce passe normalement dans la boite a aire c'est à dire une deprésurisation au moment ou le papillon qui laisse entrée l'aire ce ferme.

hier j'ai été au salon de genéve est je l'ai vue en vrai, et je confirme elle est vraiment superbe. Peugeot va cartoner avec cette caisse, c'est obliger !! elle est meme plus belle que la vouvelle TT Des que j'ai transféré les photos que j'ai prise hier je vous met celle de la RCZ promis

Non l'eau ne peut pas remonter jusqu'à l'admission car la gaine monte à 90°, meme si l'admission aspire enormément ca ne risque rien et la quantitée d'eau qui rentre est vraiment infime.

ok pas de soucis pour la taille des tofs. Et pour les reniflardsils ils suprimes le retour d'huile pour graisser le papillon car avec une admission dynamique l'aire rentre tellement vite que ce systeme ne joue plus ca fonction

j'ai mis une BMC carbon avec raccord silicone, gaine d'aire pris sur trompette encastrée dans la grille du pare chocs. Plus 2 reniflards, batterie STINGER avec cosse digitale.