simplement skoda

elle est bien jolie celle là

heu c'est un défaut d'optique ou le devant est de travers

arf des jantes à déport j'aime!!!

ca c'est cool!!!

style tondeuse à gazon yes!!!!

mouai comme on les aime

ka vache à conduire ca ...

arf les azev je kiff

pas mal pour aller à Super U

arf ces jantes je KIF grave

rare ca très rare
en france?

j'aime à donf

arf je reve!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

arf pas trop bas quand même car j'aime bien voir le pneu moi

hélas non j'suis sur l'ancienne version du BUS CAN et donc pas de corner light
alors quand j'ai vu ce truc ben j'ai craqué, surtout que les gars de bC elec m'ont bien renseigné sur le montage, donc avant même d'avoir le boitier j'avais fait le plan de montage

la référence:
http://www.bc-elec.com/fr/feux-de-jour-coming-leaving-home-cornering-light-39754

les branchement pour une O² RS de 2007
Facile compter 3 heures en prenant son temps


pourquoi les diodes:
Pour séparer les deux montages, et ainsi protéger les différents boitiers
pourquoi les relais:
pour activer la fonction corner light uniquement avec les veilleuses d'allumées (la nuit quoi)
le boitier est allumé en permanence, et même de jour il fonctionne, comme j'ai les feux de jour dans les anti-brouillards, à chaque virage - 40km/h, j'avais l'anti qui passait pleine puissance donc pas le top

le résultat

salut à tous sur le site ci dessous il y a qq tuto pour modifier à l'aide du VAG. com vos titines
http://simplement.skoda.free.fr/technique/vag-com/vag-com.htm

pas mal de news en tutos

ben ca chauffe pas mal comme une ampoule de 60w de maison essayes d'y mettre la main dessus....

bon courage!!!

arf c'est chaud ca j'vais pas prendre le risque sur ma titine mais bon c'est à noter dans un coin on sait jamais

ca c'est du tuto de pro !!!!!

arno a écrit:

faite attention les gars, certains moteur se mettent en mode dégradé quand l'EGR est supprimé de plus les gendarmes pourront bientôt vérifier sa présence grace a une sorte de valise de diag (cela est valable pour les véhicules très récents)!

sur les véhicules récents un voyant reste allumé en permanance dur dur

il y a un tuto sur mon site également mais attention ce tru c est valable que sur les anciens TDI pas le 105 ni le 140 car là on a droit à un beau voyant d'allumé !!!!! pour la puce va aussi sur mon site en page technique il y a un topo sur les différents moyens d'optimiser un moteur, pour une reprogr tu as Yann à rennes qui fait ca en plus si tu es membre VIP tu as 15% de réduc alors à voir!!