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simplement skoda

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  1. heu c'est un défaut d'optique ou le devant est de travers
  2. arf pas trop bas quand même car j'aime bien voir le pneu moi
  3. hélas non j'suis sur l'ancienne version du BUS CAN et donc pas de corner light alors quand j'ai vu ce truc ben j'ai craqué, surtout que les gars de bC elec m'ont bien renseigné sur le montage, donc avant même d'avoir le boitier j'avais fait le plan de montage
  4. la référence: http://www.bc-elec.com/fr/feux-de-jour-coming-leaving-home-cornering-light-39754 les branchement pour une O² RS de 2007 Facile compter 3 heures en prenant son temps pourquoi les diodes: Pour séparer les deux montages, et ainsi protéger les différents boitiers pourquoi les relais: pour activer la fonction corner light uniquement avec les veilleuses d'allumées (la nuit quoi) le boitier est allumé en permanence, et même de jour il fonctionne, comme j'ai les feux de jour dans les anti-brouillards, à chaque virage - 40km/h, j'avais l'anti qui passait pleine puissance donc pas le top le résultat
  5. salut à tous sur le site ci dessous il y a qq tuto pour modifier à l'aide du VAG. com vos titines http://simplement.skoda.free.fr/technique/vag-com/vag-com.htm pas mal de news en tutos
  6. ben ca chauffe pas mal comme une ampoule de 60w de maison essayes d'y mettre la main dessus....
  7. arf c'est chaud ca j'vais pas prendre le risque sur ma titine mais bon c'est à noter dans un coin on sait jamais
  8. sur les véhicules récents un voyant reste allumé en permanance dur dur
  9. il y a un tuto sur mon site également mais attention ce tru c est valable que sur les anciens TDI pas le 105 ni le 140 car là on a droit à un beau voyant d'allumé !!!!! pour la puce va aussi sur mon site en page technique il y a un topo sur les différents moyens d'optimiser un moteur, pour une reprogr tu as Yann à rennes qui fait ca en plus si tu es membre VIP tu as 15% de réduc alors à voir!!
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