mizuma san1

ok merci pour vos réponses

c'est peu être con ce que je vais dire mais je croyais qu'on était obligé d'augmenter la pression d'essence

je me pose une question , je sais pas quelle pression mettre pour ma petite prepa rappel pour le circuit d'essence j'ai une walbro 255l/h , injecteur 440 cc , rampe AEM c'est pour une prepa turbo avec un GT28 sur un d16z6 , non forgé merci pour vos réponses les gars

up normalement j'ai trouvé un gt 28

je reste en basse pression , 0,4 / 0,5 bars max

voila , je prépare le passage en turbo sur ma civic , c'est une ek3 mais je swap D16Z6 et je voulais savoir si un Garrett T25 peut faire l'affaire ou c'est trop petit petite précision , je reste en basse pression , et j'aimerais sortir environs 200ch ps: je pense pas forger a par si je trouve piston et bielle pour pas trop cher je récapitulerais sur mon topic les pièces que j'ai déjà merci pour votre aide