eg6maxx

Ouais...Mais toi et moi on sait : "Real Guys Drive 86"...lol

En grandissant (pour pas dire en veillissant) je prefere les caisses "tri-corps" (comme ta 86) je trouve que posées par terre la forme est plus équilibrée ! ...C'était vraiment trés trés interessant...

ça va plaire à Pale Rider . Dommage que nous n'ayons pas eu ce modele d'Integra...

Sympa !!

Oui c'est exactement ça, les 1eres propus sympa chez les Japonais sont trop haut de gamme depuis que la Silvia n'existe plus. Pas étonant que HKS suive (puis la situation économique, ils grattent où ils peuvent). Cette auto risque de cartoner aux USA.

Je suis pas vraiment fan de Hyundai, mais là... Leur nouveau coupé passe en propulsion !! On retrouve donc donc Hyundai Là où Toy et Nissan ont laissé tombé ou sont passé en FF (Silvia, Levin/Trueno...). D'ailleurs Toy et Nissan compte ressortir un petit coupé propulsion d'ici qques années...Comme quoi, le hype autour du drift... J'avais un peu parlé de cette Hyundai à Eric, ben voici les photos mec: Certe, moyenement originale (quoique, la découpe des custodes arrieres...), mais assez mignone. Mais alors la version HKS !! Et oui HKS dévelope un kit turbo et un kit Carrosserie (Vertex en fait) pour une Coréenne ! Specs : Engine and transmission The Genesis Coupe will have two available engines. The base engine will be a 2.0L turbocharged 4-cylinder producing 223 hp (166 kW) and 217 ft·lbf (294 N·m) torque[8], with an optional 3.8L Lambda engine producing 312 hp (233 kW) and 266 ft·lbf (361 N·m) torque [8] on premium gas. On regular grade fuel the power outputs will be reduced to 212 hp (158 kW) and 306 hp (228 kW), respectively. Interesting features of the turbocharged 4-cylinder engine include oil injectors under the pistons to keep them cooler. A 6-speed manual transmission will be standard equipment, with an optional 5- or ZF 6-speed automatic (depending on engine choice). Chassis Optional equipment will include a Torsen Limited slip differential[8] and four-piston Brembo brakes with 13.4" rotors in the front and 13" in the rear. 18" wheels will be standard, while optional 19" wheels using 225/40 tires in the front and 245/40 in the rear will be packaged together with the Brembo brake upgrade. TORSEN !!! Ben ya qu'à voir la VIDEO !!! C'est Rhys Millen qui pilote.

Le rapport avec moi ?? Merci...

MAIS LOL !!!

t'en a pas t'en achette...

moi je regle à l'oeil, je mesure rarement...

Mais non vous avez tout faux !! Il suffit juste de découper les ressorts d'origine !!! Je vois que pour certain il faut préciser l'intéret de combinés filetés comparé aux combinés : LE REGLAGE EN HAUTEUR. Vous me faite rigoler, j'en ai testé des set-up differents, les civic sont tjs trop haute de l'arriere et trop basse de l'avant avec du Eibach. D'ou l'interet de regler la hauteur. Dire "je vois pas l'interet" de ça ou de ça, me fait doucement rigoler...Vous êtes autant ouvert d'esprit que les gens qui roulent en Diesel car ils ne voyent pas l'interet de rouler en sportive/essence. Je fais bcp de chose sans interet, je met des combinés filetés super chers sur mes caisses... Je suis un altruiste, un philanthrope en qque sorte...

Merci les gars .