wolf04

tirer vers le bas/sol avec un peu de force. attention aux doigts!

verifier si les durits/tuyaux metallique d'arrivee d'essence ne touchent pas des parties chaudes du moteur -- bloque, durit radiateur. j'avais une probleme identique. au demarrage aux feux le moteur callait avec un pop. en roulant tranquille tout en coup pop et plus rien. apres quelque minute d'attente le moteur redemarrerait conmme rien n'y etait! mais j'ai fait plusieurs choses pour une solution durable. -j'ai isoler les durites/tuyaux d'arrivee d'essence. -j'ai mis une cale 13mm/1/2" entre le carbu holley et l'admission alu. a la limite on peut la fabriquer soi-meme en bois. -j'ai verifie que les fils de bougies ne touche pas aux collecteurs d'echappement. -le moteur v8 a une tendence de chauffer, s'il n'y a pas assez d'avance en allumage. en effet pour moi j'avais pas l'avance correcte et je roulais avec l'avance de depression (le boitier conique sur l'allumeur). j'ai aussi verifie la bobine parce qe quand elle chauffe trop elle ne donne plus corrrectement. ensuite j'ai verifie le carbu, si il y a pas de fuites de depression et les niveaux des cuves, mais tout etait en ordre ce cote la.