Salut!
Je ne ferai que citer l'essai d'Autoplus de 1997 qui dit:
"L'Activa est la version sportive de la Xantia V6. Et cela se voit, elle dynamise ses lignes. Les ailes se sont élargies, le gros 3 litres trouve plus d'aisance. Pour mieux respirer, sous le pare-chocs se trouve une énorme prise d'air. Et pour s'affirmer, un aileron trône sur le couvercle du coffre. Bref, l'Activa annonce la couleur... rouge d'enfer. Voiture dynamique, l'Activa n'est proposée qu'avec une boîte manuelle. D'ailleurs, les performances peu banales laissent perplexe : 231 km/h et 28s50 pour abattre le sprint sur 1 000 m. Des chiffres équivalents aux mécaniques reines de la catégorie (Audi A4 2.8, BMW 328i). On ne lui reprochera que la relative mollesse des reprises en 5e. La faute incombe au moteur peu vigoureux à bas régime associé à une boîte trop longue. Mais globalement, l'agrément de cette auto mérite des éloges. De plus, la suspension "sur vérins" Activa se montre diablement efficace à défaut de distiller le moelleux attendu. Côté équipement, hormis la sellerie alcantara/cuir, l'Activa rivalise avec l'Exclusive. Pas d'autre version."
Autoweb-France en parle aussi très bien:
http://www.autoweb-france.com/essais/Citroen/essai_189_Citroen_Xantia_V6.php#
Sous-virage et motricité en courbe dans du très sinueux, ce sont bien les 2 mauvais points que j'ai retenu d'elle.
Hormis ça, en accel, c'est honorable!
0 à 100 km/h 8"2
400 mètres DA 16"1
1000 mètres DA 28"5