Miles teg11

Dossier prêt, j’expédie dés que j'ai une enveloppe. Sinon toujours à pousser pour ramener 3 autres participants 2 ferrouzes, 1 porsche.

J'ai entendu que ca manquait de monde. Je vérifie pour en être (CTR), et je pousse pour ramener 2 collégues (Cayman ou 997 S et Ferrari F430).

Je l'ai acheté à ce magasin là, quand j'étais à Rouen: http://www.modelisme76.fr/ Et c'est ce modèle: http://www.edgb2b.com/Crealand_Dalbe_Toulouse-253051-noprofil-1001145-252271-0-1-1-fr-societe.html Sur le bon coin: http://www.leboncoin.fr/vi/36420325.htm?ca=12_s Me semble que je l'ai eu entre 300 et 400€

Pour la prochaine j'hésite entre une Porsche GT2 (997) en blanc ou la dernière Sky, et là j'hésite pour la couleur. Sinon faut pas que je tombe sur une Civic entre temps.

Désolé, deuxième voiture, deuxième Skyline de compet. Promis la prochaine ce sera pas une japonaise (a moins que je trouve une civic). Alors pour commencer petite présentation d'une partie de l'outillage et peut être le plus important: Le compresseur: Et le pinceau Vivement que ca s'assemble et que ca prenne forme. La reprise à l'aeropgraphe n'ont pas été trop dur, la manipulation et le nettoyage m'impressionnent moins, j'arrive à prendre mon temps. Des pièces en vracs, faut mettre des petites touches un peu partout avant de pouvoir assembler et que ca commence à ressembler à quelquechose. Et vive la patafix. Détails freins avant: Et exemple du masquage du chassis:

Peinture c'est du 100% Tamiya (X1 10:1 X11) Donc de l'acrylique de vase, avec l'apret gris d'origine Tamiya. Avec du diluant Tamiya aussi, mais peut être pas assez. Merci pour le conseil et l'appui sur les bons points de cette première. Je suis sur la Xanavi Nismo R34 Rouge et argent. Je vais tenter de faire la carosserie à la bombe comme ils conseils dans le mag Tamiya.

Je vous présente ici ma première création en maquette automobile, ce n'est pas parfait et j'aurais d'ailleurs quelques questions à vous poser à la fin : La boîte Aprêt sur bouclier avant de rechange. Vieillissement du dessous Vue entiére, avec un essai de diorama fait à l'arrache et qui rend plutôt pas mal. Par contre découverte d'une grosse erreure : J'ai posé les vitres avant de passer le vernis, c'est horrible. Et l'on commence à deviner une peau d'orange sur la peinture. Là j'aurais pu encore forcer un peu le jus sur le radiateur et échangeur qui ne sont d'ailleurs pas droit. Les vitres... plus jamais comme ça. Le noir métallisé... à déconseiller pour les débutants comme moi, une horreur à poncer. et l'intérieur de la coque n'est pas assez peinte. Pour les feux, ce sont des pliéces plastiques transparentes, je peints le côté qui sera collé avec une peinture métallisé (aluminium) et le côté apparent avec un vernis coloré. J'avais pensé rajouter des tronçons de plastique au fond de la sortie d'aération du capot (qui doivent être les conduites d'airs qui vont à l'échangeur, mais je manquais de temps. Pour une première je me suis éclaté, il n'y a que le fait qu'elle soit en noir métallisé qui s'est relevé difficile pour le poncage finition de la peinture. Qu'elle serait votre méthode pour limiter l'effet peau d'orange que l'on voit ici. Sinon je travail avec un bon compresseur automatique électrique à réservoir.

Alors pour la différence entre le RE050A de 123 pneus BSW Black Side Wall (vehicle tires with no markings whitewalls or raised lettering) De la marque Noname comme on dirait pour une barrette mémoire ^^ Pour l'usure des pneus, je les ai depuis 4.000km. Ils ont pas encore bougés. Niveau longévité on entend souvent entre 10 et 20.000. Aprés tout dépend le pilote

Alors ce sont de bons pneus. Dans la catégorie des pneus roulables tous les jours pour nous dans ch'nord pluvieux et froid à souhait on pourrait même penser que ce sont les meilleurs. Personnellement j'ai encore du mal à me faire à la conduite sur mouillé avec des pneus "larges" sur un CTR. Ce qui fait que j'ai l'impression de conduire sur des oeufs à la limite constante de l'aquaplaning en pluie sur l'A23 et ce à seulement 100-110 km/h. Mais c'est certainement mon noobism en CTR qui fait ça. Pas les RE050. J'ai aucune regret avec ces pneus. Sinon 210€ le pneu, ca fait cher. je les ai eu avec une petite reduc chez mon concessionnaire Honda à 190€ Et n'importe quelle Allopneu comme à Phalempin, le font à 130€. Et d'avis général autour de moi ne dit que du bien de ces pneus.

Affirm!! JohnJohn, sur Bethune.

Salut, c'est Miles Teg, j'ai connu ce forum par l'intermédiaire de la NNC à Lille et par le dernier beau petit rassemblement qui a eu lieu à Valenciennes Ca me fait 26 ans et depuis un an à Lille. Au tour de l'engin maintenant. Une Civic Type R phase 1 #11953 qui a maintenant 90.000km Ca fait deux mois que je l'ai et... c'est cool. Dessus, un collecteur DC sport, mais j'ai toujours le catalyseur derriére. Devant un CAI Injen. Et depuis récement, 4 RE050 en chaussettes. Voila, a bientôt.