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phanush

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Messages posté(e)s par phanush

  8. Posté(e)

    bon je devrais recevoir ma kit refection de turbo cette semaine et aussi mon boost controler par contre je n'ai pas pris le blitz mais le greddy profec B.
    et en attendant j'ai craqué encore...me suis commandé barre anti-rapprochement avant et arriere mais inférieur. (barres superieur j'ai deja).........
    apres je m'attaque a quelques silenblocs.
    coté moteur on va dire que j'ai un quazi fini la prepa,maintenant je suis sur le chassis et les freins.
    donc je pense prochain achat sera disque de frein rainuré, des plaquettes ebc greenstuff,durit avia et la bonne purge qui va avec........
    sinon j'attends toujours apres des flexibles transparent pour mon oil catch et de coudes inox 90° en diametre 60......un pote doit me donné ça depuis??????? wahou depuis un sacrée moment donc si parmis vous il y a une ame charitable pour me fournir cela ça serait super ultra cool.........

  9. Posté(e)

    bon mon embrayage et le VM allégée sont monté...et le rodage est fini.......
    par contre un petit souci coté turbo......c'est la fin de vie des paliers (ça fume au ralenti du à l'absence de contre pression car ligne full)donc là je vais commander un kit refection pour lui donner un coup de jeune et tant qu'a faire je vais lui monté une butée 360°.....
    et puis le durit avia qui vont sur le turbo (eau et huile)
    et encore un petit plaisir heu non en fait un gros lol achat d'un boost controler blitz dsbc spec R

  11. Posté(e)

    ben une fosse je peus avoir ça mais faut pas que le gars m'oublie comme dimanche dernier....!!!!
    ça ma bien fais ch.... car suis un peu presser que cela soit fait,voudrais bien voir ce que la prépa donne sans que l'embrayage cire! et en plus avec le VM alléger,que du bonheur!

  12. Posté(e)

    bon ben v'là les petites news de ma caisse....
    donc j'ai monté échangeur frontal (volume 3.2fois plus gros que oem et avec un piping beaucoup plus court que oem)
    ensuite place au injecteurs 444cc au lieu des 370cc oem (et aussi une pompe essence walbro 255l/h pour nourrir les injecteurs)
    et la reprogu qui vient pour toute cette configu entiere....

    me reste à remplacer mon embrayage car il est un peu mort et ne surporte plus les gains de couple et de puissance que j'ai acquis.
    et tant qu'à faire en meme temps que l'embrayage un VM allégé (me reste plus qu'à trouvé un garage avec fosse pour que je puisse me monter tout ça)

    là c'est un peu frustrant je sens que j'ai des watts en dessous du pied mais pas exploitable avec l'embrayage qui cire!!!

    à venir egalement un boost controler (je n'ai pas encore fais le choix du modéle)
    une touche esthétique dans compartiment moteur (c'est pour cela que vous n'aurez pas de photos pour le moment...nananére lol)
    et surtout quand la prepa sera enfin fini passage au banc de puissance....

    et apres.....euh pour l'instant c'est amplement bien faut certaine limite d'ailleurs si je change quelque chose par la suite je me verais bien améliorer mon freinage...du genre etrier,disque de nissan 300zx

    voila pour le moment

  13. Posté(e)

    Power-JoN a écrit:
    Oui phanush ne met pas la charue avant les chevaux Xd, en tous cas ele est clin ta tuture vivement la reprog alors et met nous la fiche avant et après passé le banc ...


    je ne pourrais pas donner la passage au banc de la voiture d'origine puisque pas mal de piéces ont changées donc je n'ai vraiment plus la meme configuration....

  14. Posté(e)

    cti-59 a écrit:
    la reprog ca va te donner approximativement combien de ch et couple??niveau pression turbal ça prendra combien?


    mais ca se dit pas des trucs comme ça voyons?!! Laughing

    tu le saura quand on se rencontrera et surtout quand j'aurai passé au banc.
    je ne veus pas m'avancer t'en que ce n'est pas terminé......

    comme je dis toujours "je ne mets pas la charue avant les chevaux"
    c'est ça Laughing je vais meme le mettre en signature Laughing

  15. Posté(e)

    Power-JoN a écrit:
    très jolie ta nouvelle voiture
    Ca donne quoi niveau comportement ?


    ça drift Laughing

    sinon tenue de route pas mal,train avant super précis,freinage à améliorer....en vue de ma prépa
    l'accélération est un peu linéaire mais tres bien pour une voiture de cette puissance et sa petite pression de turbo
    le coté linéaire sera mis de coté une fois la prépa terminé.... Laughing

  21. Posté(e)

    et bien là elle est surbaissé -35,barre anti-rapprochement avant et arriere,admission direct,ligne complete,pompe à essence walbro 255l/h,oil catch tank,les news jantes....
    et pour la suite qui devrait etre fini cette fin de semaine :echangeur frontal,injecteur plus gros debit(444cc),et une bonne reprogu pour gérer toute la nouvelles configu avec la pression de turbo revue à la hausse.

    voilà pour ma premiére grosse étape par la suite on verra pour améliorer le freinage et un turbo sur roulement...

    voilà je n'ai plus de secret lol

  22. Posté(e)

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