marchouil

bienvenu mon amie je peu vous dire pour avoir monter dedans quelle marche for

aussi non beau gtt

a les femme

belle caisse

si il te manque des pieces j'ai pas mal de piece de 206 contacte moi par mp si tu veu

belle photo

oui la dump sers a quelque chose mais faut quel soit super bien réglé c'a permet au turbo de ne pas ralentir donc après le rapport passé c'a repart un peu plus fort la dump valve sert a rien sur diesel vu qu'il n'y a pas de dépression causé par la fermeture des papillons, car sur diesel il n'y a pas de papillon d'admission, le turbo tourne en continue, il y a juste lors de grosse accélération qu'il prend 200/300 gramme de pression en plus. la dump valve pour diesel reprend l'info du calculateur quand tu lache la pédale d'accélérateur, qui fait ouvrir l'électrovanne et laisse passer l'air du circuit de suralim pour faire pschitt c'est tout! pour moi j'ai vu une dif et mon mano de pression quand la dump souvre pred plus de 300g comme tu le dis

tres belle voiture

tres belle auto un reve

merci a vous

propre la resto bon courage

oui la dump sers a quelque chose mais faut quel soit super bien réglé c'a permet au turbo de ne pas ralentir donc après le rapport passé c'a repart un peu plus fort

merci a toi le cocombre masqué

oui elle est tres sympas marche for et en plus elle d'origine avec une ligne je vois qu'il a l'interieur de la WILLIAMS il a peut etre le moteur qui vas avec car pour avoir eu une 16s & une williams c'est vrement incomparable si je me trompe pas c'est un 16s je te cofirmerai sa

oui elle est tres sympas marche fort et en plus elle est d'origine avec une ligne