cheval noir1

merci

merci une petite photo de la meca peut etre !!!! et de l interieure et sur piste

voila j ai trop a mettre voila le lien sur jso http://forum.jsoclub.com/viewforum.php?f=47 je vais mettre quelque photo de la bete quand meme donc pour faire un petit resumer c est une corsa 1000 de 84 a la base j'ai monter un moteur de calibra turbo avec pleins de modifs pour sortir 520cv et ici je suis en train de la passer en 4x4 et de monter la puissance a 650 700cv j espere photo de la bete cette ete

merci la corsa est un peu en stand by la je fini l opc et apres je mi met

voila je vais garder mon opc et donc je v la passer en turbo et faire un bon chassis pour aller faire de la piste voila les tofs donc je suis parti d un bloc de x20xev il a des petites modifs a faire le retour d huile ca tout le monde le c lol donc ca c fait et aussi au niveau du support moteur coter distrib sur l opc il est a la place du support des galet de distrib en faite c est une pieces qui reprend les deux galet et le support moteur sur le longeron ben la faut perce les trous car sur le x20xev sont en 8mm et sur le x20xer sont en 10mm,la tole de distri aussi faut la changer et refaire un trou pour la vis du bas du support et couper un peu sur un coter pour le support moteur voila je ferais des tofs de la modif la voila les 1er tofs du remontage et nettoyage deposse du bloc de l opc le bloc demonter et nettoyé avec le retour d'huile percé prepa du bloc pour la peinture le voila tout beau en rouge prepa du cache culbu et distri pour la peinture et le radiateur d huile d omega 2.5 td montage du vilo pistons de let avec bielles de z20 et vis arp et nouveau segments biensur et montage de la tole et carter j ai monte un joint de carte de x20xer je trouve qu il est vraiment bien fait et voila la cucu posée voila le turbo posé l admission et sa dump voila j ai recup ma boite de vitesse ,le cache culbuteurs et le retour d huile voila j ai recu deux trois pieces j ai pu monter ma distri et mon cache culbuteurs voila apres 1mois 1/2 d attente le voila arrivé mon embrayage 8 patins je v pourvoir continue l opc turbo photo de la bete faut pas que ca patine j ai recu ce matin les autres pieces de M tech le kit support moteur coter distri et mon short shifter pour la f23, voila j ai recupere mon cache distri de peinture don j ai poser ma meca dans l opc ce dimanche soir voila aujoud hui j ai bosser dessus toute la journée j ai posé le faisceau moteur et monter mon regulateur de pression d essence et des bricole voila deux trois tofs j'ai du faire un trou car pas de passage dans ces voiture moderne pour ca y fallu tout demonter boite a gants bai de pare brise ahlala on croirait que c est d origine lol et un autre lol j ai recup le cache d une faisceau de c20xe pour les fiches injecteurs donc y a eu du coupage et resoudage de fils lol mais ca fait d origine la pose du regulateur de pression d essence et son manos voila j ai pose le jeu de manos pression turbo,pression d'huile et temperature d huile j ai aussi monté les cardents cable d accelerateur pas mal de modifs aussi pour un bete cacble lol voial aujourd hui enfin ce week end pose du radiateur d eau ,d huile et intercooler les fixations du dessous radiateur d huile et j ai recu ma nouvelle calandre opc turbo a suivre