Fab34

Tu me vends tes jantes.... lol

Non... c'est pas les rota, regarde sur www.scoobyworld.co.uk ou sur scoobyparts.co.uk

Ben en fait il existe des imitation pour 700 euros les 4 livrée avec pneus.... (Hônnetement on voit pas la difference)... Pour la durit APS, non j'en ai pas, mais ça sert pas à grand chose à mon niveau de prépa...

Comme promis j'ouvre un sujet avec les tofs de la STI... J'en ai pas beaucoup mais je le ferai évoluer.... Elle est pas trop préparée celle-ci, juste ce qu'il faut pour rigoler : - Une ligne 76 mm full décat - Une pompe à essence Walbro 255 L/h - Ressorts courts TEIN - Modif Boost creep Nîmoise - Une bonne remap Nîmoise .... 1,5 BAR - Une lame S203 à l'avant - Peinture noir des phares avants (regardez bien c'est pas comme tous le mondes, ici le clignos est peint aussi ça allège l'optique et rend plus aggressif je trouve.. ), avec supression des caches clignos.

Ben il a plu tout ce week end du coup je les ai pas faites j'attend qu'il fasse plus beau....

mais j'ai jamais dis qu'elle était moche....

Moi j'ai acheté le mien sur scoobyparts.co.uk ....

Ce week end promis, là j'ai vraiment pas le temps...

C'est clair, j'ai beau la passer au Karcher dès qu'elle sèche tu as l'impression que tout est à refaire...

Bientôt les ptit, soyez patient, maintenant qu'elle est presque fini (A mon goût !!!) je vais pouvoir faire les Photos car avant je pouvais pas (pas assez belle pour moi, lol... ). Mais une noir, qu'est ce que c'est beau !!!!

et les photos!!!! J'en ai pas encore avec les ressorts court, la lame, la ligne, les élargisseur de vois et les écusson rose, mais franchement elle est vraiment pas mal du tout..

Que dire exellent choix, le noir lui vas si bien.... Moi j'ai récupérer la mienne ce matin, mapper par mon Guru.... Que du bonheur.... En tout cas fabuleux achat, tu verra tu seras pas déçu.

Sur evo c'est les plus belle les Ultralégerra !!!!

Ben moi je dirai qu'en ce moment c'est pas mal, tu fait ton learn entre 10 et 15 ° dehors et ça devrait le faire pour toute l'année...

En principe si ta courbe de learn à été bien faite en 4, les start duty que je t'ai indiqué plus haut doivent etre correct et sont necessaire....

pour les start duty il est quand même important qu'ils soit bien réglé sinon tu tarde a accrocher la Target et tu perd pas mal, il faut donc quand même en mettre mais etre trés raisonable

1 bar si tu veux franck.... mais ça changera pas grand chose au rupteur c'est pas le but quand tu es stock.... ce qui compte c'est le couple... En fait j'aime pas mettre du boost sans monitorer, mais si il vient alors on la passera à l'evoscan.... et là on optimisera.....

Sur evo je pense que 1,35 bar c'est bien avec max 1 aux rupteur... tout en tolérant des overshoot à 1,5 max... D'autre te diront plus mais le gains n'en vaut pas la chandelle à mon avis.... Ceci est valable sans remap bien sure.... Si tu connais un gourou près de chez toi alors on paufinera un peu plus.... Pour les réglages : (Valable en mode A et B) Met le learn en 4 ème (pas dans les autres rapport) Mode B (Je propose.... Tu dispose,bien sure !!!) : - Met 1,35 Bar dès le début jusqu'à 4500 puis 1,2 à 5000 puis 5500 1,1 puis 1,0 à 6000, pour finir à 0,9 bar au rupteur.... Fait une bonne 10éne d'accel en 4 en partant de 2000 T/min à fond jusqu'à la zone rouge.... La courbe de duty vas s'adapter seule... Pour les start Duty une fois les duty réglés, Ceux de la 4 sont donc à 0, en Général, 1er = +3 / 2emme = +2 ou + 3 / 3éme = +2 à +1 et la 5 = - 2 à -3.... Biensure réadapte les start duty pour ne pas avoir d'overshoot > à 1,5 Bar, pas trop sinon tu vas perdre en spool et tarder à accrocher ta TARGET.... Et si tu est trop gourmand en start duty (comme souvent au début = C'est comme quand on est puceaux ça excite !!!) tu risque de satéliser le bloc !!!!!. pour le Mode A c'est pareil mais avec moins de boost... Alors petit truc sur les AVCR Black, ils semble que certains aurait un défaut, le mode B déconnerai sur les forte pression et il y aurait des perte de boost. Du coup la solution est de faire le mode puissance MAX en A, il est moins fins en réglage surtout dans les tours mais ça suffit largement.... Voilou, si tu as des questions n'hésite pas, et au pire si tu y arrive pas tu viens me voir à montpellier je te le ferai....

L'essai de turbo ce week end a été trés concluant, ils dise que les 2 roux motrices ne l'handicape pas du tout, Ils ont étaient bleuffé.... Pour ma part je la trouve magnifique, et son prix de 33 000 euros parait raisonable en comparaison avec la nouvelle STI 10 (50 000 euros presque) pour les même prestation et un look quasi identique.... La voilà la vrai rivale tant attendu, l'alternative au 2 Japonaise...

oki, c'est une bonne base alors, malheureusement trés peu connu chez nous....

L'avcr se monte sur la Mazda Franck ??? Qu'elle type de turbos il y a de serie ? piston forgée ? Merci pour tes précisions

Non, mais un aileraon dans l'esprit de la GT R 34....

Pas mal mais je trouve qu'un belle aileron lui irait trés bien

Le chat est vraiment as mal....

Ben là y a quelques Watt non ?????