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P-A1

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  1. Si tu veux vraiment refaire cette voiture afin qu'elle soit à ton goût et qu'elle affiche de grosses performances, tu trouves un turbo en GT3O76R et un ecu STi8 que tu remontes dessus et tu refais une carto de A à Z adaptée au nouveau matos Et là vu le potentiel de ce véhicule au niveau pièces, tu devrais avoir un truc qui se rapproche plus de la Mitch Mobile que d'une GT basique avec A.V.C.R et turbo d'origine Voilà tout l'ami
  2. 4OO+ n'est pas la puissance de la voiture, mais le nom d'un groupe d'amis
  3. Un peu kom toi Même avec ta GT tu l'aurais mangé alors imagine le truc
  4. Gérald m'a dit qu'elle marchait mieux que son ex noire Elle devait pas avancer grand chose alors Quand je vois qu'avec 1.20b en pic et 1.10b en constant j'étais à côté jusqu'à 210, ça fait peur quand même
  5. Si tu la vend pas tu n'auras plus d'acheteur mais si tu la vend t'aura le cash et là tu peux racheter et remonter une STi9 par exemple Qui elle aura plus de valeur
  6. Splendide cte STi mon pti, tu me sucera pour te récompenser de tout ce boulot fait dessus
  7. un mec qui touche en tout cas OU plu tot qui se la touche Putain ça correspond à mon profil ça
  8. Rigole toi, tu vas voir une fois les injecteurs, l'E85, des pressions d'homme et une map, tu rigoleras moins mon pti Regarde maintenant et imagine après
  9. L'evo elle a un peu de pression et une remap et 2 ou 3 broutilles du genre.
  10. un petit peut oui surtout que ca m est arriver aussi juste sur l avant dernier tours de la video j ai eu un pressentiment plus de freins Oh put... mais c'est la maladie des Evo ou quoi? ba apparament faut changer son liquide de freins souvent surtout apparament donc je vais le changer on veras bien Ya pas besoin de freiner déjà
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