P-A1

Oui déjà

Si tu veux vraiment refaire cette voiture afin qu'elle soit à ton goût et qu'elle affiche de grosses performances, tu trouves un turbo en GT3O76R et un ecu STi8 que tu remontes dessus et tu refais une carto de A à Z adaptée au nouveau matos Et là vu le potentiel de ce véhicule au niveau pièces, tu devrais avoir un truc qui se rapproche plus de la Mitch Mobile que d'une GT basique avec A.V.C.R et turbo d'origine Voilà tout l'ami

4OO+ n'est pas la puissance de la voiture, mais le nom d'un groupe d'amis

Un peu kom toi Même avec ta GT tu l'aurais mangé alors imagine le truc

Gérald m'a dit qu'elle marchait mieux que son ex noire Elle devait pas avancer grand chose alors Quand je vois qu'avec 1.20b en pic et 1.10b en constant j'étais à côté jusqu'à 210, ça fait peur quand même

Si tu la vend pas tu n'auras plus d'acheteur mais si tu la vend t'aura le cash et là tu peux racheter et remonter une STi9 par exemple Qui elle aura plus de valeur

Splendide cte STi mon pti, tu me sucera pour te récompenser de tout ce boulot fait dessus

Prend une RS4 Je viens aussi en montagne

Vraiment jolie

un mec qui touche en tout cas OU plu tot qui se la touche Putain ça correspond à mon profil ça

Rigole toi, tu vas voir une fois les injecteurs, l'E85, des pressions d'homme et une map, tu rigoleras moins mon pti Regarde maintenant et imagine après

Et qui a conçu la vidéo???

L'evo elle a un peu de pression et une remap et 2 ou 3 broutilles du genre.

Qu'est-ce qu'elle a celle à Adri niveau moteur?

un petit peut oui surtout que ca m est arriver aussi juste sur l avant dernier tours de la video j ai eu un pressentiment plus de freins Oh put... mais c'est la maladie des Evo ou quoi? ba apparament faut changer son liquide de freins souvent surtout apparament donc je vais le changer on veras bien Ya pas besoin de freiner déjà