Sylver

La cata ... une vraie bande de blaireau ....

non merci .. en + je pense quelle est au largement au dessus de mes moyens .. Je viens de changer la voiture de ma femme , un break pour remplacer la clio et de mon coté c'est 2 roues que je souhaite pour remplacer le VR6 + une pt'ite diesel de ville plus trop coté .

oui ou je l'échange contre une moto .

Bonjour à tous ...

Cela fait très longtemps que je n'était pas passer sur le site suite à de nombreux prb technique et humain qui m'ont bien pourri la vie depuis qql mois ..

Et là je vois la mauvaise nouvelle .... l'Alfa Braquée ??!! putain les enc...

J'espère que tout va bien s'arranger pour toi coustic ...
J'ai vu que tu voulais la vendre aussi .... viens en Haute-Marne si tu cherche une autre voiture tu connais la route ... j'ai un VR6 à vendre.

De toute façon j'ai acheter cette voiture pour me faire plaisir ..
et franchement pour moi jouer sur route sinueuse a plus de 5000 trs .. c'est un régal ..
Après sur run elle vaut ce qu'elle vaut de toute façon je l'ai pas acheter pour ça ...
Et franchement le jour ou je peux m'organiser pour monter jouer avec vous , je ne vais pas me mettre a chialé ou cramer ma voiture parce que tu aura (ou un tdi) mis ton nez devant le mien sur 400m ...

blackcupra a écrit:

pffffffff tu fais preuve de mauvaise foi !!!!

je te rappelle qu il parlait de swap........

mais bon, c est de bonne guerre....

au fait il y a un mec sur golf3.forum qui vend un ensemble admission+papillon 2.9 dans le 77 ça peut éventuellement t intéresser

ce n'est pas de la mauvaise foi ...

en ce qui concerne l'annonce c'est cool mais pour le moment j'ai d'autre priorité financière ...
et si je vraiment un jour je me motive pour gonfler la golf , il faudra que je casse la tirelire .. la passée a 300cv c'est pas donner ..

jusqu'à preuve du contraire ma voiture est une golf ... donc pas la peine de faire de comparaison avec le corrado ...

PK parler du 2,9l alors si on ne parle pas de celui de la golf ... ???

merci concorde ..

effectivement ce n'est que ton avis ...
un 0-100 en 7,1s, un 1000mDA en -28 "d'origine ce qui es mon cas malheureusement "
*Nota : humour un peu exagéré, les nouveaux TDI/HDI sont tout de même
très rapide et sans "temps mort", mais le plaisir de prendre des tours
(pas 30 mais presque 7000), sans horrible fumée noire et bruit de moulin
à café qui tourne dans le vide, c'est tout de même irremplacable ...
Concernant les autres modèles, la Synchro consomme plus, n'est pas
satisfaisante pour une intégrale (système à visco-coupleur un peu
dépassé ..), et performance en baisse malgré les 15ch de plus (+200kgs
de plus).

Quand en 1995, la Golf
VR6 reçoit une transmission intégrale, VW renouvelle son intention
de chasser sur les terres des constructeurs plus prestigieux qu'il a désormais
en ligne de mire. Alors baptisée VR6 Syncro, c'est le VR6 2,9 litres de
190 ch équipant le coupé Corrado VR6 qui est monté sur la
Golf. Il faut dire que le poids en raison de la transmission intégrale
est monté à 1,4 T, et les 190 ch ne sont pas de trop. Malgré
le gain de 16 Ch et 1 mkg en couple, le rapport poids/puissance est en régression
(7 contre 7,2 Kg/ch). Du coup, pour ne pas être trop à la peine par
rapport a la traction, Volkswagen a mis une boite courte. Si l'astuce fonctionne
bien au 400m départ arrêté en faisant jeu égal avec
la traction, dans toutes les autres mesures, la Syncro est derrière.

:au revoir:

très belle la supra ... j'aimerais bien l'avoir dans mon garage ..

rico78520 a écrit:

Sylver a écrit:

ça doit être pour ça sans doute ....

le probleme de la VR c'est quelle consome et quelle n'avance pas tant que sa pour les ch anoncer rare son les model qui sorte leur ch helas ne sous estime jamais les tdi sinon sss va sortir et tu va prendre ta fesser

Dsl mais je peux pas te laisser dire que le "VR" n'avance pas ... faut pas exagérer non plus ... le 2,9l marche un peu moins bien c'est sur ...
il faut un minimum d'équipement sous le capot pour rivaliser quand même ... et je ne met en aucune manière en toute le fait que la golf de ludo marche bien ... je ne l'as connais pas de toute manière ...

miami60 a écrit:

le son d'origine dans l'alfa :malade:

pire que ça même ....

ça doit être pour ça sans doute ....

peut-être 7km/h en forçant bien ....
on fera un run en marche arrière alors ...
t'aura peut-être une chance de me fumer comme ça ... :bon:

5 litres / 100 .... je peux le faire !!
Mais seulement en marche arrière

Bibi60 a écrit:

et quand on tire dedans 20l a peu pres lol

La vache !!!! 20l de sueur quand tu tape dans le KTM

j'suis rarement descendu en dessous 11l de moyenne depuis que je l'ai ..

En tout cas pas a ce régime là ..
je n'ai pas encore d'action chez total. bien dommage ...
c'est comme ça , j'étais parti pour un tour tranquilou ... mais bon le bruit du moteur est tellement agréable au dessus de 5000 tours que l'envie fut trop forte ..

Bon c'est bon ... elle est sur roues pour le moment ..
Un petit tour de test et tout semble normal .. ouff ..
Moyenne consommation lors de l'essai 18,7 l ... "le p'tit joueur" !!..

:MDR:

c'est grave docteur

jey a écrit:

heureusement que tu paie notre retraite !!!

Ouais bein c'est pas fait tout ça .... on en est loin de la retraite ...

Mais bon vivement qu'elle arrive quand même ; que l'on soit vieux et riche... Vieux c'est sur mais riche..
Bibi... vend tes stock option de chez KTM stp..

jey a écrit:

au passage si tu peut faire construire un circuit TSO ca peut le faire

Mais bien entendu ... Une réplique du Laguna Seca mais avec une ligne droite bien plus longue..

l'expérience du regret de la jeunesse ...

pakatou a écrit:

essai on sait jamais

bien entendu ... sur un malentendu on ne sait jamais ...
Bon alors la semaine prochaine je met les photos de mon Flat 6 ...