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Spelfor1

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Messages posté(e)s par Spelfor1


  1. hier un phenomene bizarre m'est arrivé, la biza a donné un coup de frein sec en pleine acceleration et je viens de faire un diag car 2 voyant se sont allumés le voyant TCS et le voyant moteur

    et voici ce que dis le diag, dites moi ce que vous en pensez :titange:



    VAG-COM Version: XXXXXXX


    Chassis Type: 6K - Seat Ibiza/Cordoba
    Scan: 01,02,03,08,15,17,45,56

    Address 01 -------------------------------------------------------
    Controller: 6K0 906 032 AA
    Component: 1.8L 20VT EU3 0002
    Coding: 10500
    Shop #: WSC 00000
    1 Fault Found:
    16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
    P0102 - 35-00 - -

    Readiness: 0000 0000

    Address 03 -------------------------------------------------------
    Controller: 1J0 907 379 AF
    Component: ASR 20 IE CAN 0001
    Coding: 13404
    Shop #: WSC 00000
    1 Fault Found:
    01314 - Engine Control Module
    79-00 - Please Check Fault Codes


    Address 08 -------------------------------------------------------
    Controller: 6K0 959 291
    Component: AUTOCLIMA-220 X06.00
    No fault code found.

    Skipping Address 15-Airbags

    Address 17 -------------------------------------------------------
    Controller: 6K0 920 801 D
    Component: 6K-KOMBIINSTR. VDO V02
    Coding: 00142
    Shop #: WSC 00000
    IMMO-IDENTNR: SEZ7Z0A1188582
    No fault code found.

    Address 45 -------------------------------------------------------
    Controller: 6N0 951 171 C
    Component: Innenraumueberw. 0003
    1 Fault Found:
    01463 - Alarm triggered by Sensor for anti-theft alarm System
    35-10 - - - Intermittent


    Address 56 -------------------------------------------------------
    Controller: 6K0 035 186 C
    Component: Radio GRO 1V32
    Coding: 00403
    Shop #: WSC 06402
    No fault code found.

    End -------------------------------------------------------

  2. super ludo enfin devrais-je dire le site JSo ou tu as trouvé l'article lol!


    c'est assez simple pourtant polo et c'est surtout bon à savoir Twisted Evil

    en gros avec une pompe d'origine on dois avoir une pression (C) inferieur a 5b

    pour mon 20vt en k04 si B = 1.6b que C= 5

    A= C-B
    A= 5-1.6
    A= 3.4

    A=D =3.4b donc pour 0.4b sup si je ne change pas la pompe à essence es-ce interessant je pense que non QuestionQuestionQuestionQuestion

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