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rico785201

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Tout ce qui a été posté par rico785201

  1. jai esayer mai faut que je trouve le bon produit
  2. sa tourne a conbien en pression en moyenne??normalement
  3. oui c comme la peinture des etrier hein spelfor ou le montage de laccoudoir
  4. rater bibi moi jedirai plus la bleu celle qui va a la dump
  5. tkt vue le monde que sa interesera jesaiyerai de faire un topic
  6. bon j'ai peut etre trouver une technique pour augmenter le debit d'air des ecahngeur faire deja des trapes guider sous le parchoc pour faire un un arrivage en plus de la facade ou peut etre faire une trape sur le cote interieur pour ramener un tuyau de la face avant milieu direct sur lechangeur
  7. comme jai di a polo http://www.leon-concept.com/forum/viewtopic.php?f=36&t=27817&st=0&sk=t&sd=a tu doit pouvoir le metre sur la durite du dessu de la dump valve
  8. ton branchement et son branchement es diferent kevin
  9. tu parles de laquelle ? de la courbe de ces fesses ??? kes ke ta contre mes fesses elle sont belle lol
  10. oaui mai je men fou de linjextion direct je prefer la guelle de macourbe lol
  11. quand tu regarde celle de david et de marceg je prefere la mienn jai mai ch max plus tot euh on 300 ET 330 CH a 6000tr dc voia koi
  12. C'est le minimum requis !!!! 3km me suffit
  13. a mon avis un test serai a prevoir contre la 406 et toi jey avant ta reprog
  14. pas oibliger davoir 300ch pour allez a 270 kmh et meme un atmo le peut regarde les vr6 tape bien des bour a 260 et il non que 175ch plus ta de cylindre plus tu va en pointe regarde moi j'ai que un 1.8 et je vais a 260 normalemen en stage 2 je prendrai 270 et coter frein il sont doter du brembo 4 piston
  15. je sens qu on va bien rigoler...... moi op pour test esence contre esence
  16. avec veent dans la dos meme ma leon ne vas pas encore a 270kmh alors bizare
  17. je demandai pas tant c'est parfais j'avais meme pas penser a le metre dedans
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