Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

rico785201

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    365

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par rico785201

  1. rico785201
    je suis desole les amis jesaye de trouver des solution pour tout et je ne peut pas etre partout donc oui ma boite a peter depuis que j'ai mis le short shift ma boite craquer mai vraiment vite fait et la elle a craquer pour de bon helas paix a son ame donc pour le moment vue que je suis en arrete de travail a cause de ma cheville je mocupe pas pour le moment de ma boite faut dabord que ej la demonte et a partir de la je verai coment sa se passe la on ma proposer une boite de tdi et de S3 demonter en interne pour 300 euros jesaue de voir avec le mec pour me le remonter avec un mix des 2 1234 de la S3 et 56 de la tdi dans le corp du tdi sa se monte nikel a voir le tarif quil me fait
  2. rico785201
    la ligne c'est pour faire une dimension plus grosse parce que 63,5 c'est pas top pour baisser les temp echapement et le turbo sera renforcee pour augmenter les pression fiable donc dans tout les cas jorai plus de ch comme le ko4 upgrade de chez garret qui vaut 1800 euros
  3. rico785201
    mouais......................... soit plus explicite sur ton mouais
  4. rico785201
    janonce aucun ch juste beaucoup plus fiable et passage en plus haut pression mais automatiquement plus de ch actuel
  5. rico785201
    bon cette annee les resolution pour cette annee barre antiraprochement S3 kit avia disque avant arriere red dot radiateur huile mano AFR temp huile temp echapement nouvelle ligne sur mesure donc dans l'annee cata et intermediare superprint a vendre nouvelle jante pour circuit en 17 turbo ko4 preparer et apres circuit
  6. rico785201
    c'est une betise soit tu mes un frontal soir tu mes un double echangeur comme les 210 225 bah le tdi 150 l echangeur est frontal !! t sur que le double passe sur golf 4 ( tu parle de ceux d origine du s3?) ui sa passe et recherche que les tdi on deja des soucis de fixation des durite avec leur collier de mer... tu ne peut pas metre de vrai collier rien ne vaut les vrai echangeur
  7. rico785201
    c'est une betise soit tu mes un frontal soir tu mes un double echangeur comme les 210 225
  8. rico785201
    et ma photo polo en meme temps
  9. rico785201
    je sais et je m'en fou des ch actuel pour le moment c'est pas valable
  10. rico785201
    ui samedi normalement on ne pas laisser une voiture comme sa c'est pas possible donc on vera bien toutes ces piece changer
  11. rico785201
    ui mais la courbe es pas belle et chutte bcp
  12. rico785201
    voila la cupra r es passer au banc 245,2 ch et 38,2 mkg mais sa marche mieux que la 270 et 42mkg de MRC donc je prefere avoir mon de ch et marcher log et diag fais la semaine d'apres et default moteur bobine, sonde cliquetit ,debiemetre, temp eau HS et lambda donc le voila le pk ma courbe es comme ca et que sa coupe dapres mes log il me manquerai 200 gr a peu pres en pression ariver 4500 tr et a 6500 il me manque un bon 100GR donc elle corrige pas mal a voir samedi en changeant tout sa se que sa donne mais je pense que du mieux entre les bobine les sonde cliquetit debimetre ... sa joue beaucoup
  13. rico785201
    sa fait leger peut etre mai je marche mieu de 2 voiture a comparer a la MRC 270 sa prouve bien que mrc sort des ch banc donc je prefere avoir 240 ch reel et plus sur la route que avoir 27à et ne pas marcher
  14. rico785201
    c'est pas sa normalement moi jai du vmaxx et c'est bien aussi sa doit etre un peu au dessus mais raceland reste tres bien
  15. rico785201
    ta les photo de cs mon polo
  16. rico785201
    ou je les es monter hier soir avec mon frere la grosse galere de malade les cupra r son diferent triangle et tout gros galere mauvai reglage au debut pensant que jetai au max jai mis a fond bah en descendant a fond vers le bas jetai a -6 a lavant sa fesai super mai la galere donc reglage cette aprem comme a lorigine esayer
  17. rico785201
    tu me les ferai a conbien sans pnen polo????en MP si tu veut?? jai 6 moi a trouver des jantes bon but ces des rayer pour les choper pas cher sachantu que je vais le repeindre a rouge ou orange ou blanc
  18. rico785201
    de petite new depuis le temps donc nouvelle reprog faite par gomes motorsport ell marche mieu sans de pression supllemantaire normalemen ce soir conbien filete monter kit water spray monter pnen tout neuf vendredi je les recupere a la courneuve en cour dachat a venir dici quel que mois barre de S3 kit avia essaye de jante lts avec calle donc a la recheche de jante lts pas mal raye mais pas voilee pour apres en acheter pour esayer le circuit avec des toyo R8888 et
  19. rico785201
    je trouve inutile et imbecile de cahgner de type de N75 reste origine et pour le moiment va chez digi faire une vrai reprog avan la prepa ++ le plus important c'est le stable pas le boost le boost te fai juste sortir des ch sur banc ces tout le principale c'est de garder ces pression au maximun et ne touche pas a la wasgate c'est pas bon le moteur naime pas vue que tu augmente les pression mais pas le reste debit dessence cliquetit avance la pression nes pas le plus important sur une voiture
  20. rico785201
    regarde sa http://simplement.skoda.free.fr/technique/fichiers/codes-o2.pdf
  21. rico785201
    efface le default et regarde si il revien et je chercherai vraiment si il reviens
  22. rico785201
    1 Fault Found: 16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low P0102 - 35-00 - debimetre HS fait un test de debuit d'air je crois que c'est le groupe 2 je sais plus fais le tour je croi que le debit dun 156 c'est 160 g/s max
  23. rico785201
    tu vate faire enfumer toi stock
  24. rico785201
    il on dit quoi pour le diag???
  25. rico785201
    lui stock toi reprog tu sera quand meme derriere desole de te dire sa sachant que je suis cote cote avec lui et que moi j'ai test avec ibiza gt22 de paris avec mon stage 1 et jetai deja devant de tt passon il va surement passer la case reprog mais un cupra tdi marche tres bien sa c'est sur mai voila... lui veut test contre le cossie

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...