m32511

j'ai déja essayer différentes stations mais toujours pareil sinon je verrait avec l'additif si c'est pas un manque d"octane sinon je me tournerai sur un gros nétoyage circuit d'essence et vérification de toute les sondes et capteurs

ouai c'est vraiment bizarre qu'il n'y ai pas de 98 ici mais bon faut faire avec bon je vais essayer avec de l'additif ou substitue de plomb pour voir et je vous tien au courant si de votre coter vous pouvez voir si coté gestion moteur il y a un truc a faire sa serait sympa en vous remerciant par avance

oui je pense qu'elle préfèrerais du 98 mais en corse j'en ai toujours pas trouver donc j'ai acheter de l'additif je vais voir si sa le fait bien avec de toute façon en aout je suis en congé je descend sur le continent voir la famille la je mettrai un plein de 98 sans additif et avec pour voir mais sa me parait bizarre avec l'additif c'est vraiment le jour et la nuit sa m'éttonnerais que juste du 98 me donne ce résultat mais bon on verras

bonjour alors voila j'ai bien rentré mon numéro vin et ce matin j'ai essayé de mettre du nettoyant frein sur mon moteur collecteur admission etc aucune prise d'air j'ai vérifié ma pompe à essence tout m'a l'air bon donc je pense que mon circuit d'essence doit être encrassé ou en partie bouché à un endroit qu'en pensez vous?

ok je vais le faire

Non pas de SP98 et justement j'ai acheté un additif aujourd'hui pour voir si ça pouvait régler mon problème. Concernant la section comme je ne savais pas trop d'où venais mon problème j'ai pensé que problème moteur convenait, si tu as mieux à me proposer je suis tout ouïe !

Bonjour, je suis nouveau sur le forum et pas très habitué à ce genre de site. J'ai néanmoins noté la compétence des membres donc je me suis inscrit. Je vous explique mon problème je viens d'acheter une bmw 325i e36 y'a environ un mois de ça et dès le début j'ai remarqué comme un manque de puissance entre 2000 et 4000tr min comme si elle voulait partir et que quelque chose la retenait avec de légers ratés donc j'ai fait la vidange, les filtres à essence et à huile, les six bougies et un nettoyage du filtre a air et toujours pareil manque de puissance et petit raté et de temps en temps elle cale. Quand j'ai fait le filtre à essence, j'ai constaté qu'il était assez sale et vu que les anciens proprio n'étaient pas des gens très minutieux je pense qu'il n'a pas été changé depuis longtemps. Je me suis donc dit que les injecteurs devaient être encrassés. J'ai acheté un produit à mélanger à l'essence (nettoyant injecteurs bardahl) et là, magique la voiture marche comme il se doit sans raté bien plus coupleuse etc en gros niquel. Je finis mon plein avec ce produit, je remets de l'essence sans rien et là pareil qu'avant : gros manque de puissance, petits ratés... Elle ne cale juste plus. Si vous pouviez m'éclairer parce que là je ne sais plus où chercher (bobine, sonde, capteur, prise d'air, arrivée d'essence). L'ancien proprio ma dit qu'il avait changé la pompe à essence lui même, pompe achetée sur oscaro : ce pourrait il que ça vienne de là, une pompe de mauvaise qualité ou mal montée ?