SupositW4R

En faite j'ai commander le tuyau complet, j'ai remarquer un petit trou sur le tube en dessous En tout cas merci de m'avoir mis le nez devant sa sans le vouloir xD

Bon ce matin j'allait verifier ce que tu ma dit mais j'ai arreté, j'ai vu ca^^ Je pense que.. éventuellement sa peut venir de là x) Par contre il est possible de savoir le diamètre avant de commander la pièce?

D'accord je vérifierais sa dès que le temps me le permettra, une petite sœur vient agrandir la famille , ce qui laisse peut de temps^^

Mon VIN est celui la : GC67971 et d'accord merci et une tel fuite peut être réparé maison ou il faut passer par un garagiste automatiquement?

Bonjour, je débute en matière de BMW et même de mécanique en général (je suis informaticien plutôt^^), j'ai acheter ma E34 touring y as pas si longtemps en piteux état, elle est presque comme neuve mais quelques bricoles me chiffonnent, notamment le panneau de contrôle de la ventilation, j'ai l’impression qu'il fonctionne pas terrible, j'ai remarque sur internet que sur les modèles de 93, les boutons ne sont pas les mêmes, donc je me demande si c'est le bon a l'intérieur^^ Je précise quand même que c'est une 525 tds touring de 93 (E34) Ensuite un autre problème pour lequel on ma proposé une solution mais dont je préfère être assuré, au bout d'un certain temps de conduite le dessous et donc l'habitacle autour du levier de vitesse chauffe énormément mais l'aiguille de température de la voiture reste normal. J'ai aussi en montant un peu dans les tours (entre 3500 et 4000 tr/min) de la fumer, et al'odeur je dirait du gaz d’échappement sortir du milieu du tableau de bord (autour de l'autoradio et du panneau de contrôle de la ventilation). On ma dit que sa pouvais être le fait que la plaque d'isolation thermique entre le compartiment moteur et le tableau de bord n'y soit plus. Est-ce possible que sa vienne de la? Je remercie d'avance pour les réponses et surtout DarkGiver qui ma beaucoup aider pour restaurer cette voiture