Angelus666

Salut, Pour réinitiliaser le boitier EGS, il faut la valise de diag. 15v c'est beaucoup La batterie que tu as mis sur ton véhicule il faut être sûr qu'elle soit réellement compatible avec ton véhicule (voir les références de la batterie etc), il faut faire très attention à cela.

Salut, Tant mieux si la vidange t'a aidé. Je possède également la même boite de vitesse (pas sur le même modèle de bmw par contre), cette boite est robuste si elle est entretenue correctement. En plus de la vidange de boite, j'aurai fait changer les 4 joints qui se trouve derrière le mecatronic, ces joints joue sur la pression d'huile de la boite et ça ne coute pas plus chére a faire changer une fois le carter de la boite démonté. J'espère que le boitier EGS a été réinitialisé pour que les valeurs d'apprentissage de la boite soit remis a zéro. T'es passage de vitesse a 2500tour, je trouve ça bien élevé, pour infos mes rapports passent a 1500tr quand j'appui doucement sur la pédale des gaz.

Salut à tous, J'ai démonté le collecteur d'admission (facile une demi journée de taf voir plus quand on est pas mécano pro !) J'ai regardé l'état des soupapes d'admissions et elles sont toutes vachement encrassées (est-ce normal?): Ma question est donc comment les nettoyer? J'en profite tant que c'est ouvert ! Existe t'il un produit pour le faire?

Bon j'ai essayé de réarmorcer les poussoirs en restant a 3000tr/m pendant 3 minutes, 3 fois - - > ça n'a pas fonctionné. Mon aiguille de compte tour oscile a cause des trous a l'accélération pendant que j'étais a 3000tr/m Quel est le risque je roule comme ça? car je ne ferai pas faire les travaux tout de suite

Pourtant cette huile est utilisé dans certaine concession. Je testerai le réarmorçage des poussoirs dimanche, car bon dans mon parking sous terrain c'ets quand même bruyant

Le problème c'est que je n'ai pas fait d'erreur dans le choix de l'huile, elle respecte la norme bmw LL04.

L'huile que j'ai mis c'est bien de la LL04 c'est pour ça que je ne comprend pas le problème. Voici l'huile : http://www.123pneus.fr/cgi-bin/oshop.pl?dsco=125&item_id=155 De plus, l'huile restante du bidon a été utilisé pour un autre véhicule (X5 e53 4.6is) et pas de soucis.

Non je n'ai pas le compétence pour le faire moi même ça m'a l'air bien trop compliquer à mon goût ! J'ai déjà fait pas mal de frais dessus dernièrement, mais je vois que j'en ai encore à faire !

Salut, Merci de la réponse, je vais essayer la manip. je vous tiendrai au courant. Je suis quand même un peu vert ! Le remplacement d'un poussoir coûte combien? ça doit être hors de prix...

Salut, Quelques news J'ai changé les soupapes de régulation de pression - - >toujours même souci J'ai refais une vidange avec une huile de plus grande viscosité (castrol 10w60), toujours même souci. Bon je n'ai d'autres choix que d'allez me renseigner chez bmw au sujet du bruit !

Salut à toi La voiture a 190 000km. L'huile c'est pourtant de la bonne qualité Surtout que le même bidon d'huile (j'ai commandé 20 litre) à était utilisait dans une autre bmw (X5 4.6is). Dois-je tenter de faire une vidange et de tester avec de l'huile bmw cette fois ?

Salut à vous j'ai réussi à débrancher la bobine du cylindre 8. J'ai ensuite allumer le moteur et ça ne change rien ! Le moteur bouge. Toujours ce même bruit. Mais j'ai quand même eu l'impression que le moteur bouger beaucoup plus.

Oui j'ai vu J'étais justement en train de le faire avant de recevoir ton message

je ne te suis pas ?????????????? ( ne comprend pas ) Je n'ai pas assez posté de message sur le forum pour pouvoir envoyer des messages personnels : "Votre nombre de messages dans le forum ne vous permet pas d'envoyer des messages privés."

Merci vraiment pour l'aide J'ai trop peu de message sur le forum pour lui envoyer un mp