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jbspub

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  1. jbspub
    allez je reviens aux news ; alors j'ai enfin changer le contacteur s5 dans la serrure de malle arriere , il joue bien son role mais pas de 6v juste 1.2 ?? j'ai remis le pin 13 , quand je teste s'il y a du jus, j'ai 10.5v sur le pin 13, le pin 5 est apparement ala masse mais peut etre pas une bonne masse , quand je teste un + et la masse sur lui (hard top enleve) je n'ai pas 12v mais 2.8v ??? par contre avec une bonne masse mon + affiche 12v ??? dans le doute j'ai recupere un module de capote , je l'ai change mais idem (on ne sait jamais dans le doute lol) le contacteur s5 est il bien relie sur la prise x13159 ? j'ai teste un fil de meme couleur marron/blanc et idem 1.2v .... voila en gros .... merci d'avance
  2. jbspub
    Alors pour les 2 fils pin 26 prise x13159,et le fil rouge vert jaune prise x 13158, c'est bon 12v . pour le contacteur de hard top , le dégivrage fonctionne quand il était en place , le fil noir vert c'est celui sur la prise x 13159 pin14??
  3. jbspub
    Merci pour ta réponse et désolé pour la forme, alors pour le contacteur, je devrais en récupérer un ce week end ainsi que de quoi remettre le câble et oui il y avait le hard top depuis au moins 6 mois
  4. jbspub
    Quels sont les petits test possible pour vérifier si'le module fonctionne ???
  5. jbspub
    A priori c'est celui de la borne 13 ..... Est ce bien ça ??? Merci a toi dark pour tes lumières .
  6. jbspub
    Bon pas de chance , c'est pas indique sur la fiche technique , dark si tu peux m'éclairer sur quel pin je sous le remettre D'avance merci
  7. jbspub
    Il y a bien du jus dans le câble rouge/vert du module de capote, en démontant celui ci , un fil noir /blanc de la broche 26contacts est pas connecté.... Je vais donc recherche ou il va lol
  8. jbspub
    bonjour, j'ai bien retrouve le fil rouge/vert [grosse section] celui ci est bien alimente, le regroupement de plusieurs fils rouge/vert plus petite section est lui aussi bien alimente, mercreci je vais verifier cote module de capote s'il y a bien du jus qui arrive. pour les photosje fais ca mercredi merci
  9. jbspub
    Ce week end je vais contrôler cote module et voir ce qui se passe lol
  10. jbspub
    Le marron du capteur est bien a la masse , et toujours pas de ré initialisation de capote . Aucune réaction du bouton de commande .... J'ai verifie tous les fusibles cote moteur sont ok, y en a t-il d'autres ???? Merci
  11. jbspub
    J'ai suivi le fil jusque dans le coffre ( a cote du moteur de couvre capote ) RT toujours pas de courant , 0,6 volts ..... Les moteurs fonctionnent bien je les ai encore teste en direct .....?????
  12. jbspub
    Et bien avant d'exploser le connecteur , ( le coffre avait été repeint et les câbles aussi MDR) le contact fonctionnait mais pas de courant 0,2v d'où ma question de pouvoir le schunter le temps d'en récupérer un autre et quels sont les fusibles qui gèrent la capote ,?
  13. jbspub
    Bonjour , alors après contrôle , pas de courant sur le contacteur , en plus j'ai explose le connecteur donc oups j'en récupère un autre la semaine prochaine mais pour avancer un , peut on le schinter ? Et quels sont les fusibles qui gèrent la capote et sont ils tous dans le compartiment moteur . Merci d'avance Dark.
  14. jbspub
    Ok c'est note ... Merci
  15. jbspub
    Merci.pour ton aide , je regarde ça ce week end et contrôle donc tout les contacteursnde capote et reviens vers toi pour les infos merci
  16. jbspub
    Non pas du tout , rien ne se passe .... Je me demande s'il y a du jusbqui arrive
  17. jbspub
    Bonsoir, J'ai bien suivi le tuto , tire sur la manette , les 2 moteurs etc .... Le couvre capote est entre ouvert de 3/5 cm , les moteurs de capotes n'ont pas l'air de recevoir du courant ... Pourtant ils fonctionnent en directe ????
  18. jbspub
    Bonjour, ma capote semi electrique ne fonctionnant pas , j'ai essaye de la reinitialiser en suivant le tuto mais en vain, le moteur de capote fonctionne ( je l'ai teste enle branchant en direct, il tourne ) merci de vos infos cordialement

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