thozma

Bonjour à tous, voici mon problème, je fais appel à vous car je suis perdu. Je vous remercie d'avance pour l'aide que vous m'apporterez. Je suis propriétaire d'une bmw e30 318 carbu de 1986. Acheter il y a quelques mois sans CT.. Je change le carbu pierburg de ***** par un weber 32 / 34 dmtl. Ensuite le thermostat qui ne s'ouvrait pas, ne souvre toujours pas. Fumé blanche, donc je pense au joint de culasse hs.. n'ayant pas les moyens pour le faire au garage, j'achete un moteur de E21 M10 316 carbu avec 100 000 km, apres cela, Grand nettoyage, changement joint carter etc.. Quand cela est fait, je remonte les pieces de mon 318 (alternateur, démarreur, collecteur d'admission, collecteur d'échappement, tout,sauf delco CAR le filet de l'allumeur (dans moteur) est inversé à celui de mon m10 318. Remontage moteur op op op.. Parfait.. on remonte tout. Ensuite lors du premier allumage... ...... .... RIEN.. Je vérifie l'allumage, une étincelle sur les bougies. OK.. J'essai de la démarré et rien.. Essai après essai.. je re verifie les bougies et plu d'étincelle.. ou est le problème ? Sur le delco du e30 j'ai un petit boîtier noir en plastique que je n'ai pas sur le delco du e21. J'ai lu plusieurs sujets sur la toile : Pas dallumage : - relais hs? (Lequel?)(comment vérifié) - bobine d'allumage hs? - autres ?? Moteur démarre mis à appart allumage : - mauvais sens cable bougie (vu filet inversé allumage delco paf appart à ma 318), j'ai gardé tête supérieur et câble bougie de ma e30. - mauvais réglage pmh et mauvais réglage allumage. Voilà, j'espère que la lecture à été bonne et que vous saurez m'aider. Tout les problèmes cité je ne sais pas les résoudre sans aides, et commençons par le debut pour ne pas devoir démonter pour rien.. Merci à tous :-)