Jony Boy

Bonjour à tous et merci pour vos messages. J'ai amené ma voiture pour recherche de fuite. Il se trouve qu'un traceur avait été utilisé dans une de mes précédentes recharges (ça avait du me sortir de la tête) et que celui ci se trouve sur le condensateur, pour sûr, et le compresseur (avec semble t il une chance pour que cela vienne de la fuite du condensateur). La question que je me pose maintenant est quelle est la marche à suivre pour remplacer ce condensateur (qq1 a t il déjà réalisé un auto??), et tant qu'à faire aussi, le compresseur? Vaut il mieux commencer par changer le condensateur, recharger, voir si ça fuit encore avant de se pencher sur le compresseur ? En jetant un oeil aux sites internet, le prix des modèles recommandés pour ma voiture varient du simple au triple : y a t il des subtilités entre les marques / les modèles?? D'avance merci à tous A bientôt

Ok, merci. Je vais faire gaffe à la section pour mon prochain post... Question recherche de fuite, j'avais bien insisté à la 2ème recharge au garagiste de faire gaffe : il n'aurait rien trouvé comme fuite, mais pas non plus de gaz... J'avais même rappelé le 1er garage en leur demandant s'ils avaient bien fait une recherche de fuite, comment, et s'ils avaient trouvé qqch. Ils m'ont dit qu'ils utilisaient un traceur et qu'ils n'avaient rien trouvé (sinon ils me l'auraient dit...) Je ne comprends pas...

Super merci ! Question section, je n'ai pas trouvé l'option en créant un nouveau post permettant de choisir la bonne section

Ok, très bien sinon, feux xenon J'en profite pour vous poser une autre question : je trouve que mes feux de croisement éclairent un peu bas. Comment puis je régler leur hauteur ?? N'hésitez si vous préférez que j'ouvre un nouveau sujet pour ça Merci !

Bonjour à tous, Depuis 2 ans que j'ai mon E61, j'ai dû faire 2 fois une recharge pour la clim, et avec le 3ème été qui arrive, je vais devoir en faire une 3ème : elle ne fait déjà plus de froid. Lors des 2 recharges, un contrôle de la pression pour les fuites a été fait, et le circuit semblait étanche. Sauf que les 2 fois, aucun gaz n'a été trouvé... Je ne comprends pas comment le gaz peut s'échapper d'un circuit étanche !!???!!?? Avez vous déjà eu à faire à ce genre de problème ?? D'avance merci à tous pour vos lumières !! Pour finir, le VIN : CP22460

Ok, quelque part, ça rassure... Par contre, une astuce autre que l'outil "recherche" du site pour trouver le topic ?? Pas moyen de trouver moins de 200 sujets en tapant différents mots clés Encore merci !!

Bonjour à tous, La veilleuse avant gauche de mon E61 est en panne (la fameuse angel eye ) J'ai ouvert le coffre, commencé à tourner autour du phare, mais cela ne m'a pas eu l'air très évident, pas vraiment accessible ! Auriez vous un tuto pour m'aider ?? Et j'en profite aussi pour vous demander si vous n'auriez pas la référence de ces fameux angel eyes : je suis allé me balader sur différents sites de pièces auto internet, et forcément, pas "d'angel eyes" dans leur liste d'ampoule... par contre, en veux tu en voila sur des sites de tuning !! D'avance merci pour vos lumières !! A bientôt j'espère Pour finir, le VIN : CP22460

Bonjour à tous, Je vous écris après avoir laissé ma voiture dehors sous la pluie, et trouvé de l'eau dans le bac au dessus de la batterie en chargeant le coffre. Mon père qui roule également avec une E61 avait aussi eu ce souci. Sauf que lui, ne s'en est pas rendu compte de suite. La voiture n'a pas démarré, a fini chez BMW, et il l'a récupéré en échange de plusieurs billets : je ne sais pas trop quel boitier avait cramé et ils ont remplacé sa batterie. Ils n'ont pas su lui dire d'où cela venait, ni si c'était une panne connue. Maintenant que ça m'arrive, j'ai du mal à croire que ce ne soit pas un problème déjà vu... La seule différence entre nos 2 voitures et que lui n'a pas les rails de toit alors que moi oui. Bref, Sauriez vous d'où cette fuite peut venir et comment y remédier ?? D'avance merci pour vos lumières !! A bientôt j'espère Pour finir, le VIN : CP22460

Bonjour à tous, Je vous écris parce qu'un beau jour, le coffre de ma voiture, avec serrure électrique a cessé de fonctionner. Le seul moyen d'ouvrir le coffre est d'ouvrir le hayon et de passer par l'ouverture manuelle. Pas vraiment pratique... En parallèle, j'ai des erreurs dans le menu "Message Check Control" : feu de plaque arrière, feu de recul HS (si besoin, je peux prendre en photo ces message) Qu'en pensez vous ?? D'avance merci pour vos lumières !! Pour finir, le VIN : CP22460