greg730

bonjour a vous.désolé d avoir fait le mort mais une vilaine marche d escalier a eu raison de 2 ligaments croisés et d un ménisque.4 mois d immobilisation au programme donc se tortiller dans un habitacle meme spacieux c est mort.c est rageant d avoir tout ce temps et de ne rien pouvoir faire mais dés que je suis de nouveau sur pied je me r attaque au problème et vous tient au courant.bonne année à tous

il faut que je retombe l autoradio et la commande de clim pour faire des photos des éléments,je m en occupe ce week end et vous les fait parvenir

bonjour peut etre quelques éclaircissements concernant ce dysfonctionnement. aujourd'hui 300 bornes d autoroute commandes réglées sur auto,chauffage homogène dans tout l habitacle et réagissant bien par rapport au réglage de température(plusieurs essais effectués à toutes les températures). par contre dès que je met les commandes sur haut et bas plus de chauffage a droite et a peine chaud a gauche meme thermostat a fond

bonjour a vous désolé de ne pas avoir donné de nouvelles mais pas eu le temps ce week end d opérer la bete je n ai put m en occuper que cet après midi après démontage de la commande le petit ventilo a l arrière fonctionnait mais était fortement freiné par......des poils ou des cheveux enroulés sur le rotor. par contre je me suis rendu compte que de part et d autre du TDB a l intérieur deux bobines genre rhéostat pendait au bout de leur cables. quès akko?

au fait ça n a rien a voir avoir avec ce post mais quand j ai acheté la voiture son ancien propriétaire m a cédé avec un stock de pièces,si certaines dont je n ai pas l usage peuvent servir a d autre ce serait un plaisir dépanner quelqu'un comme vous le faite pour moi

quand j ai fais mes essais seules les deux durits partants de l EV étaient chaudes.celle du retour vers le vase d expansion était a peine tiède. pour les photos ne vous cassez pas la tete,j ai démonté un bloc de commande que j ai en stock(les tringles de maintien des poussoirs sont morts mais le reste doit fonctionner.ça sent la greffe d organe)

bonjour j ai essayé au crayon fumigène(fumée froide et sans odeur)ça n a pas l air d aspirer grand chose meme après un petit coup de soufflette(a 1,5 bar pour ne pas risquer d endommager quelque chose) c est grave docteur? a au fait lors du test de tension le F 21 15 A coupe autoradio,éclairage intérieur+coffre +boite a gant+chargeur lampe. en le débranchant l autoradio s est coupé et a perdu sa mémorisation alors qu un autre fusible F 17 7,5 A porte aussi la mention autoradio:normal? pour le chauffage j ai F 19 30 A pour soufflante de chauffage et F 20 7.5 A pour TDB+chauffage

bonjour a vous. je vais essayer de répondre sans rien omettre. il s agit juste de l éclairage du totaliseur et du check control.aucune incidence sur le chauffage quand tout fonctionne. pour la radio, j'ai remarqué que quelques fois quand j enlève la ventil le son revient au bout d 1 mn mais sinon le fait que l autoradio fonctionne ou non n a aucune incidence. c est une clim auto avec ventil variable. la ventil fonctionne très bien des deux cotés.obligé de fermer les bouches coté passager car sinon ça caille sévère pour celui qui est a la place du mort.pareil pour le passager arrière droit. pour le dégivrage,la led s éclaire plus fort lors de l appui mais se remet en veille dès que je retire le doigt du bouton. concernant le moteur aucun soucis.par contre 2 a 3 km suffisent pour envoyer l aiguille de température au milieu.pb calorstat ?

bonjour a vous. je viens d adhérer a votre association et vous remercie de prendre le temps de vous occuper de mon cas. pour info,l éclairage du totaliseur kilométrique fonctionne quand il le veux et le son de l autoradio(non d origine)se coupe ou grésille par temps humide.peut etre un montage à la "barbare" a t il put endommager quelque chose dans la console centrale?

après essais,la commande des deux électrovannes fonctionne électriquement et mécaniquement (durit arrivée chaude et durits vers habitacle froides commande de chauffage sur 16° puis chaudes commande de chauffage sur 24°) l air expulsé coté passager reste froid par contre coté conducteur le chauffage est plus franc (temp exter plus clémente?)

merci pour les infos. j'essaie ça mais pas avant dimanche puis je vous communique les résultats dans la foulée.

bonjour a vous n°vin 1617153 bmw 730i 1987

bonjour a vous.j ai plusieurs soucis d ordre électrique sur ma 730 de 88 mais le plus em....dent est le chauffage qui fais des siennes.toujours froid coté passager,a peine tiède coté conducteur,dégivrage arrière qui ne fonctionne pas(le bouton ne reste pas enclenché,normal?)par contre désembuage et ventilation marche bien