bonsoir, Je m'adresse à vous car j'ai un problème de pollution avec ma 530i V8 3L. Au contrôle technique elle m'a affiché un taux record de 5% de CO. J'ai remplacé le capteur arbre à came car les 4 bougies coté gauche étaient encrassées et en le testant il était HS, celles du coté droit étaient blanches légèrement chocolat au lait . retour au contrôle le taux a baissé à 3% mais il faut que j'arrive à moins de 0.3%... J'ai remplacé la sonde de température d'eau qui était HS (celle du calculateur pas de l'affichage TDB) J'ai également remplacé la soupape de tarage à 3.5 bars de la rampe d'injection (le flexible de sous pression était écrasé.) J'ai testé mes bobines (le primaire) avec leurs alim RAS. Les bougies ont 2 ans, ainsi que la dernière vidange + filtres... soit au maximum 5000Km. J'ai essayé de récupérer le signal des lambda mais je ne sais pas ou les fils ressortent du coté habitacle moteur??? J'en viens à ma question: est-ce quelqu'un a déjà eu ce problème et quelle en était la cause? Merci d'avance,
bonsoir, Je m'adresse à vous car j'ai un problème de pollution avec ma 530i V8 3L. Au contrôle technique elle m'a affiché un taux record de 5% de CO. J'ai remplacé le capteur arbre à came car les 4 bougies coté gauche étaient encrassées et en le testant il était HS, celles du coté droit étaient blanches légèrement chocolat au lait . retour au contrôle le taux a baissé à 3% mais il faut que j'arrive à moins de 0.3%... J'ai remplacé la sonde de température d'eau qui était HS (celle du calculateur pas de l'affichage TDB) J'ai également remplacé la soupape de tarage à 3.5 bars de la rampe d'injection (le flexible de sous pression était écrasé.) J'ai testé mes bobines (le primaire) avec leurs alim RAS. Les bougies ont 2 ans, ainsi que la dernière vidange + filtres... soit au maximum 5000Km. J'ai essayé de récupérer le signal des lambda mais je ne sais pas ou les fils ressortent du coté habitacle moteur??? J'en viens à ma question: est-ce quelqu'un a déjà eu ce problème et quelle en était la cause? Merci d'avance,