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Bonjour, Je viens pour vous donner des nouvelles. Depuis mes derniers soucis, la ventilation a fonctionné pendant un temps mais... en faisant des bruits particuliers! On aurait dit une souris coincées dans le tableau de bord. A chaque fois, forcé de quitter le mode "auto" pour faire varier la vitesse du ventilateur manuellement afin de faire cesser le bruit et, depuis hier matin, plus rien, plus de ventilateur! J'ai repris les tests. Sur l'étape 1 j'ai bien 0 ohms entre le fil brun et la masse. Entre ce même fil et la masse j'ai 0,10 Volts. L'étage de sortie étant neuf et étant donné les bruits de mon ventilateur je pense qu'il est HS? (les charbons...) Qu'en dites vous? @+

Bonjour, Du coup, comme je l'avais achetée pensant que c'était la source de mon soucis, j'ai monté un étage de sortie de soufflante neuf. Pour le moment tout fonctionne très bien et forcément, lorsque j'ai refais les test avec la pièce neuve, rien d'anormal à signaler. A mon avis il s'agit des charbons du ventilateur. La pleine puissance du cout circuit a dû les agiter. Si c'est le cas je pense que la panne ne va pas tarder à ressurgir. A ce moment là je tacherai de réaliser un tutoriel sur le remplacement du moteur de la soufflante car je ne crois pas que ça ait déjà été fait. Quelques heures de travail sont à priori à prévoir... Je ne manquerai pas de revenir pour vous tenir au courant. A+

Bonjour, D'abord merci pour les précieux conseils que l'on peut trouver sur ce forum. Je viens partager ma mésaventure car cela pourrait être utile pour d'autres utilisateurs. Il y a quelques jours, plus de ventilation dans ma 523i E39 de 1996. Après quelques minutes passées sur ce forum j'en déduis que ça doit être l'étage de sortie de soufflante. C'est à priori une pièce reconnue pour poser souvent problème. Sans en être sur je passe commande et me dis que ça ne fera pas de mal. L'auto ayant 18 ans la pièce ne doit pas être très belle... Au démontage surprise, elle a l'air en très bel état. Afin de réaliser les tests avec mon multimètre comme le décrit le "tuto" je laisse la pièce (la vieille) en dehors de son logements mais branchée sur le faisceau. C'est au cours de mes manipulations que j'ai fait une "erreur". L'étage, ou résistance comme beaucoup l’appellent est entrée en contact avec la masse et comme par magie, la soufflante s'est remise en route! Du coups je suis un peu égaré dans mes recherches. Est ce que l'étage avait un souci et le court circuit l'a remis en marche? En fait je penche plutôt pour un relais ou un moteur de ventilation collé (charbons, à voir si il y en a...). Le court circuit, les 12V en direct sans passer par la commande aurait "choqué" le relais ou les charbons... Je ne compte pas en rester là et poursuivre l'investigation pour trouver d'où venait le problème afin de faire progresser ce post. Si certains ont déjà vécu cette expérience, qu'ils n'hésitent à partager.