Je ne sais pas ce qui gère le fait que le régime moteur au ralenti augmente quand on démarre à froid (capteur PMH, aac, régulateur de ralenti, etc...) mais j'ai l'impression que le problème pourrait venir de là. Car cela se produit tjr quand l'aiguille de température est à la limite entre la zone où le régime va être augmenté ou pas.