Dan's38

ok merci donc je le démonterai dimanche ; fin de semaine surchargé!

ok les compression ont l 'air bonne , toute au dessus de 16 ( je n ai que un compressiomètre essence et il ne va pas plus haut...) ok donc d abord commander tout les joint pour le remontage

289000 km , je prends le compression justement se soir. il y a possibilité de vérifier le clapet sans demonté le turbo?

C'est une voiture que je retape pour un pote, il ne l'a pas depuis longtemps, quelques semaine. Il c 'est rendu compte de la panne quand il a voulu pousser le moteur, qu'il n'avait pas la pêche de quand il a acheté...

oui mis toujours un problème de puissance... Semaine prochaine je reçois la pochette de joint pour la pompe à injection. J'ai viré le catalyseur, et fait un test sur route, beaucoup de bruit ,un petit mieux mais toujours pas de poussé flagrante à l'accélération... Mesure du capteur Bar - Volt 0 Bar - 1.7V 0.25 Bar - 2.26V 0.5 Bar - 2.61V 0.75 Bar - 3.1V 1 Bar - 3.63V 1.5 Bar - 4.62V

Mesure du débit quand je met le contact entre 1.5 et 2L par minute.

faute de batterie je n ai rien pu faire hier je récupère un chargeur ce soir donc je ferai tout ça demain matin a la 1ère heure!!

entre 0.8 et 1 bar le mano n'est pas de toute première jeunesse... pour le débit je fait la mesure comme sur vidéo ou directement a la pompe?

Pour la pression , je l ai mesuré sur la durite du capteur de pression grâce à un manomètre sur un outils que j'ai modifié ( initialement fait pour mettre les système de circuit refroidissement en pression ) Pour le débit j'ai juste fait la vidéo ou je met le contact... je ferais une mesure plus précise demain

j'ai retesté; le turbo= ~1 bar au point mort pédale en fond de course capteur de pression = 4.48V de 1 à 1.5bar

Bon j ai pas trouvé de chat mais le débit m'a l air correct je n arrive pas a mettre le lien de la vidéo...

merde faut que je chope un chat dans la rue..... Je sors j ai un truc a faire!!

comment tester le débit?

pour le niveau juste en dessous de la moitié