djstofcry

bonjour, merci beaucoup pour cette astuce ;) je vais essayé, mais comme la voiture est dans la rue , c'est pas evident, mais je vais tester j'avais prevu une vitre de rechange, au cas ou pas le choix de casser je vais essayé ce week end je dirais comment ca c'est passer encore merci

bonsoir bon je suis quand même parti ce week end, on m'a prêté une auto pour les relais, je pense qu'on les a tous fait, ou presque, en tout cas ceux en rapport avec ce genre de panne pour la clef, j'en ai une deuxième, mais impossible de remettre la main dessus pour le neiman, je crois pas qu'on ai regardé, il faudrait voir quoi exactement ? mais j'ai fait une autre connerie comme la batterie était faible, je l'ai retiré et mis en charge, j'avais refermé les portes avec la télécommande , j'ai retiré la batterie, et j'ai claqué le coffre résultat, je peux plus ouvrir la voiture, la serrure du coffre a été changer quand on me l'a forcé , et dans la serrure conducteur, ça n'ouvre rien, ça a l'aire de tourner dans le vide avant de casser le carreau ( je mettrais des photos du carnage), ils ont essayé de crocheter par le joint de la vitre, ils ont du casser un truc dans la tringlerie qu’est ce que je peux faire, avant casser une vitre ?

bonsoir, merci pour les renseignements pour l’excitation du relai, il faut que je demande a mon qui est passer ce soir pour essayer encore, je ne sais pas trop ce qu'il a testé, j’étais pas présent quand il est venu pour l ews , si c'est bien le boitier en bas a gauche du volant ( c'est écris dessus), je l'ai déjà débranché et mis du spray, mais rien de mieux et question certainement bête, pourquoi débranché la batterie avant? j'ai aussi déjà changer ce fameux relai avec que j'avais d' une autre e39 de 96 , dont j'ai gardé beaucoup de pièces, mais rien non plus, mon frère l'a testé et il y a du jus j'ai voulu changer aussi avec celui de ma donneuse d'organe, le boitier ews, mais c'est un ews2 et moi un 3 , pas les même fiche je me demande comment arrive a faire le voleur pour partir avec nos autos, moi j'y arriverais pas c'est peut être pour ça que la dernière fois il me l'on dépouiller devant chez moi plutôt que de l'emmener encore merci quand même ;) bonne soirée

bonsoir, oups désolé, j'ai été un peu trop vite je crois j'ai mis mon vin dans la partie dédiée a ça merci ;)

bonjour a tous, je me permet de vous deranger pour ce probleme, j'ai lu pas mal de chose divers, et je sais plus du tout ou aller je m'explique, la batterie est ok, prechauffage fonctionne, la clef semble ok ( je retrouve plus le double) quand je tourne la clef dans le neiman, tout s'allume correctement, mais au moment de demarrer le demarreur ne tourne pas je suis nul en meca , mon frere est un peu plus caller que moi, et a tester si le courant passait bien partout et apparement oui quand je branche le demarreur en direct il tourne, lance le moteur, mais n'arrive pas demarrer d'apres nos test, ce serais le boitier EWS3 qui serais la cause elle a deja fait ca , et a redemarrer, sans rien faire , et la depuis 3 jours, plus rien j'aimerais donc savoir si quelqu'un a une idée pour regler ce probleme? et savoir s'il est possible de "contourner" ce boitier qui, si j'ai tout bien conpris, est le coupe circuit) ? ah oui , petit details , je dois partir jeudi matin faire 900 km, et la, elle demarre plus du tout merci a tous d 'avance bien cordialement christophe