320cie46

Salut, je possède une belle e46 320ci (2.2) decapotable, et apparemment comme tous les coupes, elle tombe regulierement malade sur les capteurs de position d'arbre a came Je les ai changés il y a un an à l'échappement ET à l'admission. Seulement après pertes de puissance et passage au scanner, j'ai dû changé à nouveau à l'admission. Mais ce qui devait arrivait arriva, après avoir passé 15 ans à la chaleur du moteur et au froid des montagnes et subi mes manipulations pour accéder au capteur AAC, le tuyau de ventilation carter moteur a laché : Le tuyau est donc bien félé peu apres le coude au niveau des gorges (voir photo, ce n'est pas mon tuyau celui la est nickel ;)) J'ai l'impression qu'un peu de scotch noir d’électricien fera l'affaire mais ca sera visible et pesera sur l'eventuelle revente du véhicule (qui est nickel) donc j'ai envie de changer le tuyau mais je ne sais pas lequel acheter et si le changement est difficile (ca a l'air ok mais il ne doit pas y avoir de tuto pour ca...) vous en pensez quoi ? Quelles sont les références du tuyau ? J'ai trouvé ca: lequel prendre ? https://www.123piecesderechange.ch/pieces-auto/Ventilation/c-TecDoc-100760?tt=SPARE_PARTS&car1=BMW&car2=3+D%C3%A9capotable+%28E46%29&car3=15450&ktypnr=15450&q=%3Arelevance&pageSize=20 http://www.oscaro.com/tuyau-ventilation-de-carter-moteur-bmw-serie-3-e46-cabriolet-320ci-2-2-i-cabriolet-170cv-1600-14640-202-gt Merci beaucoup EDIT: ce qui y ressemble le plus est: https://www.123piecesderechange.ch/pieces-auto/METZGER/Gaine-Ventilation-de-carter-moteur/p-14533440 https://www.123piecesderechange.ch/pieces-auto/METZGER/Gaine-Ventilation-de-carter-moteur/p-14533458 https://www.123piecesderechange.ch/pieces-auto/VAICO/Gaine-Ventilation-de-carter-moteur/p-11967725 https://www.123piecesderechange.ch/pieces-auto/VAICO/Gaine-Ventilation-de-carter-moteur/p-11972204 mais les numeros OEM changent je suis pas sur EDIT2: Bon j'ai trouvé un gars qui a fait un tuto avec une reference ici http://lifewithabmw.blogspot.ch/2010/06/replacing-crankcase-ventilation-pipe.html. Je vais prendre la meme (version hiver). Dans son cas, c'est des garagistes bmw qui lui ont cassé le tuyau puis réparé avec de l'adhésif sans rien dire (sur un autre forum un gars raconte qu'il a passé un an avec de l'adhésif, sans probleme)

re, j'ai aussi l'impression d'avoir le moteur mou a bas regime, + l'effet conduite debutant (voiture qui demarre par a coup) c'est donc le capteur aac ? lequel ? J'ai commandé le bmw scanner 1.4 en attendant. Je devrais le recevoir sous 2-3 semaines. Il peut aussi indiquer les bougies defaillantes ? J'ai cru lire ca quelque part mais c'etait pour les diesel. Merci et a+

Salut a tous, Alors désolé si vous avez vu ce problème souvent, mais le forum me demande un "accés spécial" pour lire les sujets similaires. J'ai fait pas mal de recherche ailleurs et comme j'apprécie beaucoup les tutos ici, j'ai voulu m'inscrire et vous demander. Alors j'ai une e46 de 2000, le 320ci de 2.2L (m54). Voici mon problème: Après de très longs trajets, ma voiture ne démarre plus aussi bien et ne tient pas le ralenti (moteur qui cale, au stop, au peage, dans les bouchons...) L'aiguille de la température est bien fixe au milieu, j'ai suffisamment de liquide de refroidissement et j'en perds pas. A froid (sur petits trajets), aucun problème. Le ralenti est aussi très stable (compte tours parfaitement fixe) Donc mes recherches m'ont amené à penser à un changement de bougies ou au capteur aac. Vous en pensez quoi ? Mon inspection 2 se fait dans 6000 km donc avant de remplacer quelque chose en double ou d'inutile, je ferais bien un diagnostic valise: Est-ce que je peux faire ca chez moi avec mon pc en achetant un boitier/prise sur le net ? Il faut des logiciels particuliers ? Auriez vous une référence ? Je ne peux pas accéder au forum diagnostic malheureusement. Merci et a bientot