Ugly Tony

Bonjour, Très bien, merci beaucoup!

Bonjour à tous, Tout d'abord, je suis désolé de ne pas avoir suivi les instructions concernant le format du titre [E.. M.. an....], je ne possède pas de BMW mais seulement une Fiat PUNTO - 2004 - II (2) JTD 70 MJT CULT DUALOGIC . Je précise aussi au passage que je n'y connais pas grand chose en mécanique auto Je ne trouve pas de solution à mon problème, mais j'ai vu sur le forum que les voitures d'autres personnes présentaient les mêmes symptômes que la mienne. Peut-être que quelqu'un pourra m'aiguiller. Un grand merci par avance aux personnes qui pourront me venir en aide. Au mois de janvier, en abordant un rond point trop rapidement sur chaussée humide, j'ai perdu le contrôle de mon véhicule qui à fait un 360 en plein rond point et la roue avant droite a tapé la bordure de l’îlot centrale. Suite à cela, ma voiture a vu sa tenue de route se dégraderavec le temps. La voiture tirait à droite. Je suis allé chez Speedy pour refaire le parallélisme, en précisant que j'avais eu un choc sur la roue avant droite, et qu'il fallait aussi vérifier, les rotules, etc... Ils ont refait le para, m'ont dit qu'ils n'avaient rien remarqué d'autre (en fait je pense qu'ils n'ont fait aucune vérification). La voiture était plus stable, tirait encore très légèrement à droite, mais je me sentais déjà plus en sécurité pour conduire. Voici le rapport du para: Chasse : AV-gauche 2°25 (vert) / Av-droit 2°20 (vert) Carossage: AV-gauche -0°30 (vert) / AV-droit 0°06 (rouge) AR-gauche -0,30° (vert) / AR-droit -0°18 (vert) Para: AV-gauche 0°00 (vert) / AV-droit 0°03 (vert) AR-gauche 0°09 (vert) / AR-droit 0°03 (vert) para total 0°03 (vert) 2 semaines après, la voiture tirait de plus en plus à droite et était de plus en plus instable, surtout en augmentant la vitesse. Je suis retourné chez Speedy. Ils m'ont repris le para. 2 semaines plus tard, même histoire... J'ai aussi remarqué que quand je tournais (à faible vitesse) à gauche, le volant se replaçait au centre, alors qu'à droite non, le volant restait flottant à droite). A certains moment, quand je freinais pour m'arrêter à un STOP, en ligne droite, le volant tournait de quelques degrés à droite. Pareil en passant sur des dose d'âne ou sur des déformations de chaussée. Je rappelle donc Speedy, je me fâche un peu. Mon interlocuteur qui n'était pas le même que précédemment, me demande si j'ai eu un choc sur une des roues avant. Je lui réponds que oui et que je l'avais déjà signalé à son collègue. Il me demande ramener la voiture. Il échange la roue avant droite avec la gauche et refait le para (pas de rapport de para). La voiture s'est mise à tirer de l'autre coté à gauche. Le mec de chez Speedy m'a dit que s'il y avait un triangle de tordu ou un problème sur une rotule, il l'aurait vu lors du para. J'ai ensuite échangé les roues avant avec les roues arrière. J'en ai aussi profité pour faire changer mes 4 pneus qui étaient bien usés. En refaisant l'équilibrage, le mécano (un ancien collègue qui est mécano aux services techniques d'une commune ou je travaillais avant) me dit qu'il n'y a pas de jante de déformée. La voiture ne tirait plus d'un coté ou d'un autre. Mais dépassé les 90-100 km/h, la voiture n'avait pas une bonne tenue de cap. Je devais sans cesse donner de légers coups de volant à gauche ou à droite pour que la voiture garde le cap. La voiture avait tendance à suivre les imperfections de la route. La voiture n'était pas stable à grande vitesse, ce qui devenait très dangereux. J'avais toujours le problème de volant "flottant" coté droit. J'ai ensuite fait changer ma colonne de direction car j'avais un problème sur le capteur d'angles (problème très fréquent sur les Punto). Résultat, conduite plus sûre mais encore imparfaite, mauvaise tenue de cap qui s'est dégradée ces 2 dernières semaines. Je ne roule plus sur les routes à grande vitesse, j'emprunte seulement les voies limitées à 50 voir à 70km/h, au delà, c'est trop dangereux, la voiture n'est plus stable. Et toujours ce problème de volant qui "flotte", surtout coté droit, comme s'il y avait un jeu quelque part. Le changement de la colonne + le parallélisme + le changement de pneus, ça fait beaucoup d'argent pour une voiture qui doit maintenant ne valoir que 3500 euros. J'aimerais pouvoir mettre le doigt sur la pièce défectueuse et ne plus balancer mon argent par la fenêtre, car en ce moment les finances sont un peu serrées. J'aimerais aussi surtout pouvoir rouler en toute sécurité. Je suis sûr que le choc que j'ai eu sur la roue avant droite a été absorbé quelque part. Mon ancien collègue mécano est en congés actuellement et je me pourrais le voir que dans une semaine. J'espère avoir été un maximum clair dans les explications de mon problème. Encore une fois désolé pour ne pas avoir respecté la charte du forum concernant le titre du sujet. Mais ma voiture comment à être trop dangereuse et ça me stresse énormément. Un grand merci d'avance à tous ceux qui prêteront attention à ce sujet. Bon dimanche à tous.