Bonjour à tous, Nouveau sur le forum, j'avais déjà suivi quelques résolutions de pannes, très instructives. Voilà, ma voiture est chez le mécano mais pas encore attaquée. Il y a un claquement moteur au ralenti (en dessous de 1000 tr/min). Sinon, elle roule normalement. Pour lui, le problème vient de l'axe de la pièce n°2 du schéma de courroie d'accessoires qui serait usé et qui frotterait sur la chaîne, détendue au ralenti. Du coup, il a appelé chez BMW pour en savoir plus et pour pouvoir évaluer le temps de la réparation. Apparemment, il faut démonter le carter de distribution, qu'il me propose de changer, ce que je trouve judicieux. Il évalue à peu près à 12h de boulot. Qu'en pensez-vous ? Merci d'avance
Bonjour à tous, Je me suis inscrit hier et ne capte pas tout dans le fonctionnement du forum. Je n'avais pas mentionné le VIN dans la description de mon problème mécanique. Le VIN est : BW76181 Est-ce qu'il y a une fiche véhicule à remplir et si oui, comment on y accède ? Merci
Bonjour à tous, Nouveau sur le forum, j'avais déjà suivi quelques résolutions de pannes, très instructives. Voilà, ma voiture est chez le mécano mais pas encore attaquée. Il y a un claquement moteur au ralenti (en dessous de 1000 tr/min). Sinon, elle roule normalement. Pour lui, le problème vient de l'axe de la pièce n°2 du schéma de courroie d'accessoires qui serait usé et qui frotterait sur la chaîne, détendue au ralenti. Du coup, il a appelé chez BMW pour en savoir plus et pour pouvoir évaluer le temps de la réparation. Apparemment, il faut démonter le carter de distribution, qu'il me propose de changer, ce que je trouve judicieux. Il évalue à peu près à 12h de boulot. Qu'en pensez-vous ? Merci d'avance