freko911

mon vin est plus haut ;-) pour le reste pas de soucis... mon vin pour le cas présent n'aideras en rien...vue que le boitier est commun a tout les E46 avec les memes options...l'explication est ailleurs... Mais je le redis pas de soucis quand j'aurais trouvé je partagerais...je suis un peu comme saint thomas ;-)

J’étais venu chercher des avis... des conseils... de l'aide...avant tout parce que je pensais mon soucis singulier et suffisamment dangereux pour en avoir..pour le moment a part me demander mon VIN et une cotisation,bref... Je vais m'attaquer au soucis tout seul... Si je trouve je viendrais faire profiter de la solution a tout le monde ;-) A bientôt j'espere

ce qui se traduit par quelle action ?

voici mon VIN JP85035 Je suis Ok avec toi... Je pense changer les feux pour remettre ceux d’origine (a ampoule) puis changer le boitier et refaire le faisceau enfin la connexion faisceau boitier. Mais en effet avant j'aimerais connaitre la raison de l'incendie... Un passage au Diag répondrait il ? des personnes en possédant disponible dans le 91 ? Pourquoi c'est le boitier qui a pris feux et pas la boite a fusible ou plus simplement un fusible qui aurait du remplir son role ?

Je compte acheter un boitier eclairage en occasion Etant donné que ma voiture est de 2002 cela a t il une importance l'année de la voiture sur laquel le boitier va être pris ?

presentation faite ;-)

bonjour Je viens chercher des réponses experts ou de personnes a qui ceci est déjà arrivé... Pour résumer... Hier je veux me servir du M plus de batterie, j'enlève donc la batterie...une nuit de recharge...remise en place ce matin...démarre nickel... Au tableau de bord voyant de feux arrière en rouge ... Je continue ma route jusqu’à chez mes parents... Ce passe une, deux heures et l'alarme ce met en route...je sors... et la la voiture commençait a prendre feux au niveau du boitier de commande des feux LCZ pour les intimes...j'arrache tout pour sauver la voiture (grille aération + boitier de commande) et constate les dégâts.... Boitier de commandes cramé ! carte électronique fondue ! la voiture démarre mais ne se coupe plus quand je retire la clef...affichage tableau de bord qui n'affiche que des numéros pas finis Je passe la marche arrière pour que la voiture cale.... La j'ai bien sûr débranché la batterie et je viens chercher conseils Première étape comprendre ce qui c'est passé et réparer ce qui a causé l'incendie Deuxième étape changer les pièces Pour le bilan des pièces a changer je noté: boitier LCZ + grille aération + Fiche de connexion du faisceau + les gaines chauffages dans le tableau de bord Concernant la fiche de connexion du faisceau cela s’achète au détails ou je dois changer tout le faisceau ? Vos avis conseils ?