Fen-x
-
Compteur de contenus
5 -
Inscription
-
Dernière visite
Messages posté(e)s par Fen-x
-
-
Je me demandais également, est-ce que si l'actuateur est encrassé par de la limaille de fer cela peut provoquer une instabilité de ralenti et de la fumée ? -
Merci beaucoup, je regarde ça dès demain soir, je vous tiens au jus ! -
Oui j'ai bien suivi le tuto c'est justement ça qui m'inquiète ...
Voici mon VIN au cas où : GK77036 -
Bonsoir à tous !
Je viens à vous car j'ai un problème avec ma 525TDS de 1995.
Suite à une fuite de pompe à injection, j'ai changé les joints de la pompe avec une pochette BMW.
Au remontage, la voiture démarre, mais fume énormément.
Au niveau du ralenti :
A 800tr/m elle fume et cale
Une fois augmenté à 1100 tr/m , elle accélère et décélère toute seule.
Vous avez une idée sur le problème ?
Un réglage d'actuateur ? Un nettoyage de celui-ci ?
Sachant que les joints qui ont été changés sont ceux de la pompe et ceux de l'actuateur y compris.
Merci d'avance pour vos réponses !
[ E34 M51 an95 ] Problème ralenti suite fuite Pompe à injection
dans moteur
Posté(e)
C'est une pompe bosch, la même que sur le tuto si je ne dis pas de bêtise, donc visiblement elle en ramasse ...