deathgangway

Salut mon piqueur de photos pour ce tuto très bien détaillé, je pense être tombé sur mon maître en terme de conception de tuto. Il est vrai que c'est un exercice difficile dans la mesure ou certains geste mécaniques nous semble simple, mais pas pour les néophytes. pour Gyropinpon

Salut yoyop97 Si tu regardes ceci : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=21_0093&hg=21&fg=05 et ceci : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=21_0233&hg=21&fg=05 tu constates que le disque d'embrayage se monte bien avec son déport central vers le volant moteur. Les vues éclatées sont celles qui correspondent au VIN que tu as transmis, donc par comparaison avec le mien je puis t affirmer que tu dois le monter déport vers volant moteur et non l'inverse A+

Salut yoyop97. Je ne comprends pas vraiment ton souci. Tu dis que ton disque d'embrayage qui est en place est monté dans l'autre sens, ou bien tu penses que tu dois monter le neuf dans l'autre sens? Parce que ce qui est sur c est que le neuf, tu dois le monter avec le deport côté volant moteur. A+

Salut Merci a toi sami_35. Je suis content que mon tuto puisse rassembler autant de bons commentaires. C'est cool. A+ sur le fofo.

Salut didier, gyropimpon, et darkgyver. Merci à vous pour vos remerciements, ca me fait bien plaisir. J'ai deux autres tutoriels à faire pour le démontage et réfection de l'arbre de transmission en 3 parties, et démontage et réfection de la boîte de vitesse pour cette même auto. Aurais je la possibilité de modifier mon tuto pour insérer des liens vers les autres ? Car pour le moment je ne peu plus éditer mon tuto. Merci encore pour vos bons commentaires et à bientôt sur le fofo.

Salut à tous. je vais vous expliquer au mieux la méthode à suivre pour remplacer un embrayage et un volant moteur sur une 320d de 1999 modèle E46 moteur M47. - Débrancher la batterie. - Procéder à la dépose de la boite de vitesse (voir le tutoriel associé). - Commencer par desserrer les 6 vis de fixation du mécanisme d'embrayage : - Déposer le mécanisme d'embrayage : - Récupérer le disque d'embrayage, on voit ici les traces d'usures : - Maintenant intéressons nous au volant moteur bimasse. Si vous constatez toute déformation ou détérioration anormale, ou un jeu latéral ou axial ou radial anormal, pensez au remplacement de celui-ci. Voici l'état de mon volant moteur après 250000 km. - Pour le remplacement du volant moteur, il faut démonter le démarreur en enlevant la vis de fixation sur le bloc d'isolement phonique : - Débrancher sur le démarreur le câble rouge d'alimentation + (écrou de 13) et le câble noir de commande (écrou de 10). Laisser pendre le démarreur. Edit Dark : voir remarque ici ! - Nous allons pouvoir insérer un foret Ø 8mm dans le trou sur le carter moteur au dessus de l'emplacement du démarreur pour pouvoir bloquer le volant moteur : - S'arranger de faire tourner le volant moteur (avec les 2 mains on y arrive) de sorte que la queue du foret vienne s’insérer dans le dispositif de blocage du volant moteur : - Une fois le volant moteur bloqué, il ne reste plus qu'à desserrer ses 8 vis de fixation, pour ma part j'ai pris une clé une choc. - Déposer le volant moteur, et remplacer le roulement (6002 2RSR) qui maintient l'arbre primaire de boite de vitesse : - Déposer ce roulement avec un arrache roulement a inertie (si vous en avez), sinon un fabrication maison avec une tige filetée usinée à la meule et à la lime avec un système de masse : - Dégager le roulement par coup successifs en croix (une fois en haut, une fois en bas, une fois a droite, une fois a gauche).... jusqu'à ce qu'il sorte : - Mettre en place le nouveau roulement à l'aide d'une douille adaptée de façon à appuyer sur le cercle extérieur du roulement, en prenant garde que la douille entre bien dans l'alésage du vilebrequin : - S'assurer de la présence de la douille de centrage sur le vilebrequin, voir photo ci dessus. - Mettre en place le nouveau volant moteur en faisant correspondre l'orifice marqué par 2 repères avec la douille de centrage du vilebrequin : - Approcher les vis de maintient du volant moteur jusqu'au contact, puis serrez les en croix dans l'ordre indiqué sur la photo ci dessus au couple de 105N.m - Déposer le foret de blocage du volant moteur. - Reposer le démarreur. - Voici à quoi ressemble un volant moteur bimasse neuf monté : - Installer le nouveau disque d'embrayage sur le volant moteur, en le mettant dans le bon sens : - Utiliser un outil de centrage (ou fabrication maison) :Edit Dark : voir remarque ici ! - Pousser votre outil de centrage pour qu'il rentre dans le roulement précédemment remplacé : - Installer le nouveau mécanisme embrayage : - Serrer les 6 vis de fixation du mécanisme en étoile au couple de 24N.m pour de la classe 8.8 ou 34N.m pour de la classe 10.9 - Déposer l’araignée métallique à l'aide d'une clé BTR 14 : - Retirer l'outil d’alignement. - Contrôler l'alignement du disque d'embrayage avec le roulement, si le disque est décentré vous aurez toute la peine du monde à remonter la boite de vitesse : - Voila, le nouvel embrayage est monté. - Remplacer la butée d'embrayage, graisser les parties qui sont uniquement en contact avec la fourchette :Edit Dark : voir remarque ici ! - Graisser les parties de la fourchette qui sont en contact avec la butée sans graisser le guide de la butée, sans oublier de graisser les parties derrière les rond rouges qui sont des points de frottements également, pour cela déposer la fourchette en la sortant de son agrafe rond rouge à gauche : - Reposer la nouvelle butée d'embrayage en alignant ses œillets avec les surfaces d'appui de la fourchette : - Graisser légèrement les cannelures de l'arbre primaire de la boite de vitesse. - Procéder au remontage de la boite de vitesse (voir le tutoriel associé). A+ sur le fofo

Salut à tous. Ça y est j'ai commencé les gros travaux sur ma 320d. J'ai démonté la boite de vitesse cet après midi, et verdict embrayage à la limite de l'usure, mais surtout volant moteur bi masse HS. Je prendrais des photos au remontage pour faire un tuto car la j'étais bien concentré sur ce que je faisais, vu que c'est la première fois que je fais un remplacement d'embrayage.

Salut a tous. J'ai trouvé ce mode de réparation sur le web. Je vous en fait part, ça va servir à un bon nombre d'entre nous je pense. Très amicalement

Bonjour à tous. Je vais changer l'embrayage + volant moteur sur une 320d de 99 VIN KG35393. J'ai constaté des difficultés pour passer les vitesses (passage de 5 en 4), et j'ai vu le tuto pour remplacer les bonhommes de verrouillage. Seulement voila je ne trouve pas d'aide pour remplacer les pièces 25,26,27 et 28 de la vue éclatée ci dessous. Si quelqu'un à déjà fait cette réparation, je veux bien un peut d'aide. Très amicalement.

Salut darkgyver. Merci pour toutes ces bonnes informations. Je n ai plus qu a bien travailler maintenant. Bon week end a tous. A +

Bonjour a tous Je tiens à féliciter Didier pour son très bon tuto qui va très fortement me dépanner, pour remplacer l'embrayage sur une e46 de 1999. Si ça intéresse, je peux prendre des photos pour compléter la fin de son tuto. Néanmoins, un sujet épineux me pique les neurones, car dans la revue technique il est question de réalignement de la boite de vitesse après remontage. Seulement là, cette dite revue parle en chinois et je n'arrive pas à comprendre la procédure. Donc si une belle âme aguerri pouvais éclairer mes lanternes, je l'en remercie d'avance. Ci joint le texte explicatif de cette revue. Merci d'avance. A+

Bonsoir DarkGyver. Je vois que le tuto de Didier est verrouillé, par conséquent je ne peux pas lui répondre. Dommage. a+

Bonjour a tous Je suis un peut embêté, car j aurais souhaité répondre à Didier concernant son tuto de remplacement d'embrayage sur une e46, mais n'en n'ai pas les droits. Je le fais donc ici, mais ne suis pas certain que le principal intéressé (Didier) le voit. Bref, je tiens à féliciter Didier pour son très bon tuto qui va très fortement me dépanner, pour remplacer l'embrayage sur une e46 de 1999. Si ça intéresse, je peux prendre des photos pour compléter la fin de son tuto. Néanmoins, un sujet épineux me pique les neurones, car dans la revue technique il est question de réalignement de la boite de vitesse après remontage. Seulement là, cette dite revue parle en chinois et je n'arrive pas à comprendre la procédure. Donc si une belle âme aguerri pouvais éclairer mes lanternes, je l'en remercie d'avance. Ci joint le texte explicatif de cette revue. Un grand merci pour vos réponses. a+

salut en effet je ne peux pas voir le tuto de didier. je viens de faire ma demande d’adhésion à l'association en faisant un don, en espérant que ça puisse vous aider à continuer à nous aider..... a+

Salut en effet le VIN de mon profile est celui de mon auto. Le VIN de l'auto dont je dois refaire l embrayage est KG35393 concernant une E46 M47 an99. Merci a+