Bonjour, Je viens vers vous pour vous exposer mon problème sur mon BMW 320D E46 M47 Année 2000 250000kms Tout commence il y a 3 mois, tout fonctionne tres bien et la il me prends une idée farfeulu de réinstallé un vieux caisson ampli, je passe la fiche RCA pour l'ampli par le coffre derrier siège arriere glissiere tableau ect... j'essai et là je m'apperçois que l'ampli a rendu l'âme il reçois bien la charge voyant (Rouge de l'ampli allumé) mais il ne passera jamais au vert donc deçu je redémonte l'ampli je laisse le cable RCA pour un futur ampli (j'avais debranché la batterie ainsi que la masse pour y incorporer celle de l'ampli) je remets tout les cache et la je démarre la voiture et là rien.... Mes symptômes: Tout fonctionne dans le véhicule c'est a dire Phares, tableau de bord, klaxxon, clignotants, warning, vitre electrique ect... (sans faiblir) Pas le démarreur aucun bruit ni de clac ni clic encore moins bruit rotation de celui ci voyant DDE éteint Je décides inspecter tout les fusibles RAS Je regardes ma masse je la redemonte puis remonte RAS Toujours rien... Je redemonte tout les garnitures ou je passe mon cable RCA (ampli) en croyant avoir accrocher couper un fils en voulant le passer, je démontes plus que ceux que j'avais démonter pour le passer et la rien de spécial il accroche rien RAS Je teste le neiman tout va très bien RAS A ce moment je pense a l'anti-démarrage ou démarreur Le lendemain dégouter abuser il me prends de réessayer mais rien je regarde ces fils de la borne + je demonte le cache mais sans trop savoir ou je vais a vrai dire, je remonte vers les garnitures mais rien je débranche la batterie rebranche RIEN je re regarde le passage du fils RCA rien je redemarre rien toujours pareil... Du coup j'essai un truc stupide en soi je connecte une pince sur le connecteur - et je mets l'extremité de la pince sur l'echappement pour faire masse au moteur j'essai ELLE DEMARRE truc de fou j'enleve cet pince j'éteint le véhicule et esai de redémarrer et ça MARCHE Je roule avec toute la journée la redémarre plusieur fois et le lendemain je veux pour prendre la voiture rebelotte je mets la pince comme la veille mais rien cette fois je redebranche la batterie reessai elle DEMARRE Sauf que le lendemain sa recommence je désabuser il se passe plus 2 mois avec quelque essai mais rien Je me dis que ceux émarreur me joue peut etre bien des tours alors je commence a démonter les cache avoir acces au démarreur et la avec de le démonter et ayant plus de place pour le tester, j'effectue cette derniere et la le démarreur tourne bien sauf que je peux pas la démareur car je teste avec ma batterie de ma voiture qui est déconnecter au passage, alors je décide de remettre ma batterie dans ma voiture et de tester le démarreur avec une autre batterie et ainsi avoir du courant pour pouvoir démarrer Le démarreur tourne mais la voiture ne démarre pas... Grrrrrr Je déconnecte la batterie supplementaire et je réessai de démarrer avec ma batterie et avec ma clé et toujours les meme symptome c'est a dire RIEN Le courant arrive bien au démarreur le sélonoide du neiman envoi bien le courant la batterie OK Désespéré je regarde une derniere fois au fils est rien sa me rend fou alors je pense a cet antidémarrage ..... Le lendemain je me dis que c'est un délire et qu'il faut que trouve je regarde les fils, la batterie, ect J'ESSAI ELLE DEMARRE je l'essai sur route nickel remonte les cache garnitures je roule je m'arrete je passe la soirée chez des amis reprends le véhicule rentre chez moi et le lendemain pareil depuis j'essai tout ceux que j'ai pu faire la veille voir ect ect mais rien J'arrive a avoir une valise et la verdict c'est " 2D DDE blocage antidémarrage electronic " je regarde les fusible moteur rien je teste le relais rien et la je suis bloqué Je précise que le voyant DDE s'eteind correctement Je ne sais pas trop quoi faire Peut on le réinitialisé ou il faut passer chez BMW puis je le faire avec ma valise ( AUTEL MOT PRO ) SVP aider moi Je dispose de la valise AUTEL MOT PRO EU908 d'un Multimètre Digital
Bonjour, Je viens vers vous pour vous exposer mon problème sur mon BMW 320D E46 M47 Année 2000 250000kms Tout commence il y a 3 mois, tout fonctionne tres bien et la il me prends une idée farfeulu de réinstallé un vieux caisson ampli, je passe la fiche RCA pour l'ampli par le coffre derrier siège arriere glissiere tableau ect... j'essai et là je m'apperçois que l'ampli a rendu l'âme il reçois bien la charge voyant (Rouge de l'ampli allumé) mais il ne passera jamais au vert donc deçu je redémonte l'ampli je laisse le cable RCA pour un futur ampli (j'avais debranché la batterie ainsi que la masse pour y incorporer celle de l'ampli) je remets tout les cache et la je démarre la voiture et là rien.... Mes symptômes: Tout fonctionne dans le véhicule c'est a dire Phares, tableau de bord, klaxxon, clignotants, warning, vitre electrique ect... (sans faiblir) Pas le démarreur aucun bruit ni de clac ni clic encore moins bruit rotation de celui ci voyant DDE éteint Je décides inspecter tout les fusibles RAS Je regardes ma masse je la redemonte puis remonte RAS Toujours rien... Je redemonte tout les garnitures ou je passe mon cable RCA (ampli) en croyant avoir accrocher couper un fils en voulant le passer, je démontes plus que ceux que j'avais démonter pour le passer et la rien de spécial il accroche rien RAS Je teste le neiman tout va très bien RAS A ce moment je pense a l'anti-démarrage ou démarreur Le lendemain dégouter abuser il me prends de réessayer mais rien je regarde ces fils de la borne + je demonte le cache mais sans trop savoir ou je vais a vrai dire, je remonte vers les garnitures mais rien je débranche la batterie rebranche RIEN je re regarde le passage du fils RCA rien je redemarre rien toujours pareil... Du coup j'essai un truc stupide en soi je connecte une pince sur le connecteur - et je mets l'extremité de la pince sur l'echappement pour faire masse au moteur j'essai ELLE DEMARRE truc de fou j'enleve cet pince j'éteint le véhicule et esai de redémarrer et ça MARCHE Je roule avec toute la journée la redémarre plusieur fois et le lendemain je veux pour prendre la voiture rebelotte je mets la pince comme la veille mais rien cette fois je redebranche la batterie reessai elle DEMARRE Sauf que le lendemain sa recommence je désabuser il se passe plus 2 mois avec quelque essai mais rien Je me dis que ceux émarreur me joue peut etre bien des tours alors je commence a démonter les cache avoir acces au démarreur et la avec de le démonter et ayant plus de place pour le tester, j'effectue cette derniere et la le démarreur tourne bien sauf que je peux pas la démareur car je teste avec ma batterie de ma voiture qui est déconnecter au passage, alors je décide de remettre ma batterie dans ma voiture et de tester le démarreur avec une autre batterie et ainsi avoir du courant pour pouvoir démarrer Le démarreur tourne mais la voiture ne démarre pas... Grrrrrr Je déconnecte la batterie supplementaire et je réessai de démarrer avec ma batterie et avec ma clé et toujours les meme symptome c'est a dire RIEN Le courant arrive bien au démarreur le sélonoide du neiman envoi bien le courant la batterie OK Désespéré je regarde une derniere fois au fils est rien sa me rend fou alors je pense a cet antidémarrage ..... Le lendemain je me dis que c'est un délire et qu'il faut que trouve je regarde les fils, la batterie, ect J'ESSAI ELLE DEMARRE je l'essai sur route nickel remonte les cache garnitures je roule je m'arrete je passe la soirée chez des amis reprends le véhicule rentre chez moi et le lendemain pareil depuis j'essai tout ceux que j'ai pu faire la veille voir ect ect mais rien J'arrive a avoir une valise et la verdict c'est " 2D DDE blocage antidémarrage electronic " je regarde les fusible moteur rien je teste le relais rien et la je suis bloqué Je précise que le voyant DDE s'eteind correctement Je ne sais pas trop quoi faire Peut on le réinitialisé ou il faut passer chez BMW puis je le faire avec ma valise ( AUTEL MOT PRO ) SVP aider moi Je dispose de la valise AUTEL MOT PRO EU908 d'un Multimètre Digital