mido1985

bonjour tout le monde ! je viens de vérifier le filtre de l'autre coté et ya rien de spéciale,les fils sont bien relié au vitre. j'ai nettoyé les connecteur du coté ampli et filtre et j'ai refais encore une fois une programmation de clé et toujours pas résultat. est ce que c'est possible que ca soit un problème de mécanisme car comme je vous l'ai dis j'arrive a ouvrire toute les porte avec la clef dans la serrure mais je peux fermé que la porte conducteur ? bref c'est une hypothèse une derniere question les amis:est ce qu'un passage a la valise peux afficher l'erreur exact? merci et bonne journée a tous

c'est bon j'ai démonter le cache et j'ai le N8 en visuel -alors le connecteur X424 a un fil mauve -et il ya 6 fils noire qui sortent du N8 mais que 5 raccordé au vitre (photos par mail dark),donc je sais pas si ca est correcte??? ET pour vérifier le x424 donc j'l'ai débranche,j'ai rallumé la radio sauf que j'ai plus de réception FM ni AM et dés que je rebranche le x424 et la radio remarche ,donc je vois pas le rapport avec la réception pour la centralisation ou je sais pas quoi tester sur ce composant. thank you guys @+

re voila maintenant je sais ce qu'il voulais dire dark avec le"pied gauche",lol désolé j'ai mal compri au debut. alors je viens de d’apercevoir le N8 difficilement car je sais pas comment je peux pas y avoir accès. est ce que je doit démonter le cache de l'interieur ?

bonsoir mes chers compatriote !!! je tient vraiment a vous remercier pour votre aide et l'effet que vous avez pris le temps de bien vouloir m'aider meme si je suis encore loin de résoudre mon problème de centralisation et j'en suis persuadé que je me rapproche a le résoudre grâce a vous. alors dark j'ai bien reçu ton mail et j'ai démonté tous le capot en espérant trouver cet amplificateur FM/AM sans aucun resultat,mais grace a ce site que j'ai decouvert sur notre forum ,je pense le trouvé. http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL31&mospid=47631&btnr=65_0481&hg=65&fg=30 j'ai pas encore regardé car je bosse en ce moment mais je vais le faire en rentrant chez ce soir et je vous tien au jus alors dite moi juste que je dois vérifier sur cette antenne ? merci encore et @+

bonjour ! j'ai chercher et j'ai trouvé ce boitier et je suis pas sur a quoi ca sert ? http://i75.servimg.com/u/f75/18/53/51/79/2013-013.jpg @+

mon cas c'est : -un allumage bref a chaque action sur la touche -un clignotement rapide au maintien de la touche -un clignotement à l'initialisation j'ai déja changé le fusible 49 par un neuf merci dark

j'ai mis ces fotos pour vous donner un appercu et pour vous facilité les choses ,bonc'est un effort bete peut etre mais je vous ai dis que je suis debutant .

c'est un boitié situé dans le capot arriere

oui excuse moi je me suis trompé le boitié gris dont je parlé c'est ca : http://i75.servimg.com/u/f75/18/53/51/79/2013-012.jpg

les amis j'ai quelque fotos en cas ou ca peux vous aidé: c'est la clef http://i75.servimg.com/u/f75/18/53/51/79/2013-011.jpg j'ai changé le fusible 49 et est ce que faut que je fasse une programmation encore? merci et @+

alors sur le manuel des fusibles de la boite Zke le fusible 49 c'est:alarme anti vol,eclairage interieur,leve glace anterieur,et verouillage centrale. la lumiere interieur fonctionne trés bien donc ca veux dire que le fusible 49 est en bon etat non? merci

bonjour torok21 je l'ai essayé plusieur fois ça,la clef as reagi (elle clignote plusieur fois quand je relache le bouton 1) mais la fermerutre ne reagi pas.

y'a il un moyen de vérifier ou testé la réception du signal ? j'ai vu sur ce forum qu'il yas une petite boite dans le coffre qui fais parti du System de centralisation ,mais j'ai pas vérifier dans mon coffre arriere Pourrait tu me conseiller stp dark ? est ce que c'est le mieux de la passé a la valise? merci d'avance

est ce que ca peux etre la boite ZKE en cause vu les symptomes? merci dark @+

oui elle est bonne !