seboose

Erreur de Mercedes pas en votre faveur! C'était le véhicule de la femme du propriétaire de la concession et elle a déjà été vendu. C'est vrai qu'à ce prix là y'avait forcemment un os. Il semblerait qu'elle soit partie (la voiture ) à environ 30 000 euro! Ca ne change rien à mes questions concernant le comparatif 180 laguna si certains veulent bien répondre à mes nombreux questionnements.

Mercedes Le Mans vient de rentrer cette voiture. Qu'en pensez vous? http://www.sarthe-auto.mercedes.fr/occasions/details.asp?id_vehicule=WDD2452071J456995 Ok c'est une 180 mais l'ensemble paraît sympa. Autant que le vendeur qui nous a d'ailleurs très bien reçu mercredi dernier. Concernant la puissance, le couple...ma crainte est de ne pas retrouver la puissance de ma bête actuelle à savoir laguna2 Estate 1.9 120cv. Je ne conduis pas nerveusement mais je n'aimerai pas en avoir moins. Ce que je veux c'est ne pas galérer sur autoroute à 120 en haut des côtes voilà quoi! Le fait d'être en boîte auto change t'il quelque chose selon vous à l'affaire en plus en moins? Pour info voilà les données que j'ai pût trouver sur les deux véhicules Laguna: Cylindrée : 1870 cc Puissance din : 120 ch à 4000 tr/minute Couple moteur : 270 Nm à 2000 tr/mn Poids véhicule: 1420 kg B Klass: Cylindrée 1991 cm3 Puissance 109ch à 4200 tr/minute Couple 250 Nm à 1600 tr/minute Poids véhicule 1435 kg Le Cx joue plutôt en la faveur de la Laguna non? Bon je m'y connais pas vraiment mais au moins je le sais et donc je demande conseil.

Tellement bonne qu'elle est déjà vendue Le vendeur a mes coordonnées et doit me recontacter par mail. Je lui ai donné mes critères et qui vivra verra. En attendant la recherche continue. Selon les dires du vendeur leurs véhicules sont tous en provenance d'Allemagne, ce sont uniquement des véhicules de direction et en aucun cas des véhicules d'agence de location et encore moins d'anciens taxis. Bon ça c'est ce qu'il dit mais j'ai tendance à le croire. Merci pour vos avis et la suite au prochain numéro....

Merci ok j'avais pas compris

????

Audio 20 pardon!

Radio 20 c'est quoi?

Merci ça c'est une réponse enthousiaste en tous cas!

Y'en à plus que seulement sur les fauteuils quand ils disent intérieur tout cuir?

Salut J'aimerai bien avoir vos avis sur ce véhicule: http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-10526709.html Sinon est-ce que quelqu'un connaît cet importateur? D'avance merci de vos réponses.

Je te remercie pour tes réponses. Je risque d'en avoir d'autres en attendant je te souhaite une bonne soirée ainsi qu'aux autres.

A quelle fréquence 25 000km?

C'est comme les pécheurs en mer qui ne savent pas nager? Les mécanos qui n'ont pas (plus) le permis?

Sans être indiscret tu as quoi comme modèle?

Et qui frappe plus vite que son ombre. Tu as l'ordi dans ton atelier? Sinon tu dois avoir une secrétaire à qui tu dictes tes réponses ? Tu peux me dire dans les grandes lignes le programme d'entretien et le coût moyen d'une E 220

Pourquoi?

Tu dégaines plus vite que moi cow-boy

Et pour la courroie?

BX c'est loin ça?

Merci

J'ai cru lire que sur les E 220 il n'y avait pas de courroie mais une chaîne pour la distribution quelqu'un peut confirmer?

Les Garrets qui équipaient la génération de Laguna comme la mienne présentaient un défaut c'est aujourd'hui notoire. Ca ne veut pas dire en effet que c'est une mauvaise marque. Cependant je m'en serais bien passé c'est clair! Pas loin de 1000 euro pour le remplacement. Une question un peu idiote: Tous les diesels sont turbo-compressés sur les B, les C et E?

Alors déjà, tu parles d'une E220 170ch, ca veut dire phase 2 (plus jolie), qui est normalement plus fiable que les 1ères séries... Après, niveau entretien en lui-même, c'est assez variable selon les régions car le coût horaire de la main d'oeuvre diffère suivant les concessions.. Mais attends toi entre 250 et 500€ selon le type de révisions... A quel kilométrage tu peux faire toi même ou dans un autre garage ? A partir de 0 Km si tu veux... Par contre, attention à la garantie... Si t'es bon client chez Benz, ca peut le faire, mais sinon, en cas de gros pépin, vaut mieux éviter et le faire chez eux le temps qu'elle est sous garantie... Passée cette garantie, autre que les pannes électronique, tu peux faire ça toi même si tu sais faire un peu Consos moyennes, autoroute, environ 7-8L, ville 10-11L... J'étais pas clair, il y avait deux questions: A quel km doit on faire les révisions et les entretiens (courroie...)? Et un garage indépendant peut-il faire ces entretiens ou faut-il nécessairement aller chez Mercedes?

Je vous sent sceptiques par rapport à ce que dit Nickostar? Je me trompe? C'est peut-être plus vrai pour quelqu'un qui achète son véhicule en concession et neuf non? Ceux là ont peut-être droit au tapis rouge Nickostar fait sans doute allusion à un geste de la part de la marque en cas de grosses réparations? A ce sujet ayant remplacé le turbo de la Laguna à 120 000km (défaut connu d'une série de Garret) je me demande si le même problème récurent existe ou a existé chez Mercedes? Je sais que BMW par exemple a connu les mêmes déboires avec les mêmes turbos. Savez vous par ailleurs quel est la marque des Turbos équipant les Mercedes? Je n'ai rien contre Garret qui équipe en turbos beaucoup de marques de véhicules y compris des modèles de compétition.

De préférence boîte auto et FAP ce sera en fonction de l'occasion.